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        笛 笛 叫 船 找 船 找 貨 平 臺 讓 天 下 沒 有 難 找 的 船 貨 首 頁 關(guān) 于 我 們 水 路 物 流 交 易 船 期 貨 源 船 期 貨 源 公 路 物 流 交 易 公 路 貨 盤 我 要 開 票 船 舶 定 位 船 舶 定 位 加 油 服 務(wù) 航 道 信 息 行 業(yè) 資 訊 廣 場 信 息 保 險(xiǎn) 服 務(wù) 請 掃 碼 下 載 A P P 查 看 后 續(xù) 接 單 、 承 運(yùn) 均 需 在 A P P 完 成 笛 笛 叫 船 A P P 海 量 船 舶 船 期 ╳ 笛 笛 叫 船 智 慧 物 流 服 務(wù) 平 臺 找 船 【 船 期 】 找 貨 【 貨 源 】 ， 資 金 安 全 ， 回 款 速 度 ， 正 規(guī) 稅 票 解 決 方 案 n e w 發(fā) 布 貨 源 信 息 ， 快 速 找 船 ; 更 新 船 舶 信 息 ， 高 效 配 貨 ， 實(shí) 時(shí) 關(guān) 注 行 業(yè) 動 態(tài) ， 讓 您 實(shí) 時(shí) 了 解 行 業(yè) 咨 詢 。 
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 據(jù) 了 解 ， 此 次 吊 裝 的 鋼 殼 總 重 1 5 5 噸 ， 橫 梁 重 1 7 9 噸 ， 為 東 索 塔 第 一 道 橫 梁 使 用 ， 作 為 塔 柱 的 第 一 道 橫 向 支 撐 。 
 為 加 速 獅 子 洋 通 道 建 設(shè) ， 春 節(jié) 期 間 ， 獅 子 洋 通 道 項(xiàng) 目 建 設(shè) 不 停 工 ， 大 量 建 設(shè) 者 將 堅(jiān) 守 在 施 工 一 線 ， 為 2 0 2 5 年 的 項(xiàng) 目 進(jìn) 展 奠 定 堅(jiān) 實(shí) 基 礎(chǔ) 。 
 東 莞 海 事 部 門 對 項(xiàng) 目 的 高 效 服 務(wù) 與 安 全 監(jiān) 管 同 樣 “ 不 斷 檔 ” ， 采 取 “ 一 船 一 策 ” 服 務(wù) 舉 措 保 障 載 運(yùn) 鋼 殼 及 節(jié) 段 船 舶 安 全 靠 泊 吊 裝 ， 并 及 時(shí) 召 開 吊 裝 作 業(yè) 后 評 估 會 議 ， 提 出 海 事 安 全 幫 扶 建 議 ， 幫 助 施 工 方 和 承 運(yùn) 船 舶 進(jìn) 一 步 優(yōu) 化 船 岸 作 業(yè) 方 案 ， 提 高 作 業(yè) 安 全 系 數(shù) 。 
 自 項(xiàng) 目 開 工 建 設(shè) 以 來 ， 東 莞 海 事 部 門 累 計(jì) 優(yōu) 質(zhì) 服 務(wù) 1 8 艘 次 船 舶 安 全 靠 泊 卸 貨 吊 裝 ， 也 為 后 續(xù) 大 節(jié) 段 運(yùn) 輸 積 累 了 寶 貴 工 作 經(jīng) 驗(yàn) 。 
 為 應(yīng) 對 寒 潮 、 大 風(fēng) 等 天 氣 變 化 ， 東 莞 海 事 部 門 高 度 重 視 ， 靠 前 服 務(wù) ， 將 獅 子 洋 通 道 建 設(shè) 納 入 全 局 春 運(yùn) 及 春 節(jié) 重 點(diǎn) 工 作 謀 劃 推 進(jìn) 。 
 吊 裝 前 召 開 吊 裝 施 工 作 業(yè) 前 安 全 宣 貫 會 ， 組 織 業(yè) 務(wù) 骨 干 深 入 現(xiàn) 場 開 展 風(fēng) 險(xiǎn) 隱 患 排 查 整 治 安 全 幫 扶 ， 指 導(dǎo) 施 工 方 做 好 吊 裝 施 工 作 業(yè) 前 的 各 項(xiàng) 安 全 準(zhǔn) 備 工 作 。 
 同 時(shí) ， 發(fā) 揮 黨 員 突 擊 隊(duì) 攻 堅(jiān) 作 用 ， 在 通 航 管 控 調(diào) 度 、 船 舶 安 全 靠 離 泊 、 船 員 低 溫 作 業(yè) 防 護(hù) 、 關(guān) 鍵 性 設(shè) 備 工 況 防 失 控 等 方 面 針 對 性 優(yōu) 化 監(jiān) 管 與 服 務(wù) 舉 措 ， 筑 牢 了 施 工 “ 安 全 區(qū) ” 。 
 據(jù) 了 解 ， 獅 子 洋 大 橋 主 航 道 橋 主 跨 2 1 8 0 米 ， 主 塔 設(shè) 計(jì) 總 高 3 4 2 米 ， 采 用 雙 層 鋼 桁 懸 索 橋 的 方 案 “ 一 跨 過 江 ” ， 是 目 前 世 界 上 技 術(shù) 難 度 最 大 、 建 造 工 藝 最 為 復(fù) 雜 的 橋 梁 之 一 ， 建 成 后 將 創(chuàng) 造 雙 層 懸 索 橋 主 跨 跨 徑 、 車 道 數(shù) 量 、 主 塔 塔 高 、 錨 碇 基 礎(chǔ) 、 主 纜 規(guī) 模 5 項(xiàng) 世 界 第 一 。 
 春 節(jié) 期 間 ， 獅 子 洋 大 橋 東 索 塔 高 度 將 施 工 至 8 1 . 6 米 ， 此 次 鋼 殼 節(jié) 段 的 成 功 吊 裝 ， 為 東 索 塔 “ 春 節(jié) 不 打 烊 ” 作 業(yè) 施 工 奠 定 了 堅(jiān) 實(shí) 的 基 礎(chǔ) 。 
 行 業(yè) 新 聞 水 上 執(zhí) 法 現(xiàn) 場 曝 光 ， 這 個(gè) 細(xì) 節(jié) 要 注 意 執(zhí) 法 站 點(diǎn) 電 腦 監(jiān) 控 前 ， 執(zhí) 法 人 員 敏 銳 的 目 光 鎖 定 了 一 艘 航 行 中 的 貨 船 ， 發(fā) 現(xiàn) 貨 船 船 員 甲 板 作 業(yè) 時(shí) 穿 著 救 生 衣 存 在 異 樣 ， 立 即 電 話 聯(lián) 系 令 其 靠 泊 后 攜 救 生 衣 至 站 點(diǎn) 核 查 。 
 經(jīng) 確 認(rèn) 該 衣 標(biāo) 簽 模 糊 、 浮 材 發(fā) 硬 缺 少 ， 已 不 適 用 。 
 船 員 表 示 夏 季 炎 熱 ， 貪 圖 涼 快 ， 穿 了 不 合 規(guī) 的 老 舊 救 生 衣 。 
 執(zhí) 法 人 員 嚴(yán) 肅 批 評 教 育 ： “ 老 舊 救 生 衣 關(guān) 鍵 時(shí) 刻 浮 不 起 ， 這 是 拿 命 開 玩 笑 ！ ” ? 執(zhí) 法 人 員 普 法 教 育 ， 涉 事 船 員 作 出 書 面 承 諾 保 證 配 備 并 規(guī) 范 穿 戴 合 規(guī) 救 生 衣 ， 主 動 提 出 丟 棄 不 合 格 救 生 衣 。 
 船 舶 在 航 期 間 ， 人 員 在 無 護(hù) 欄 甲 板 活 動 不 規(guī) 范 乃 至 不 穿 救 生 衣 、 穿 著 老 舊 失 效 救 生 衣 ， 甚 至 用 毫 無 浮 力 的 反 光 背 心 “ 濫 竽 充 數(shù) ” 的 現(xiàn) 象 時(shí) 有 發(fā) 生 。 
 ? 這 背 后 ， 既 有 麻 痹 大 意 的 僥 幸 心 理 ， 也 有 對 救 生 衣 規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn) 認(rèn) 知 的 缺 失 。 
 根 據(jù) 《 內(nèi) 河 船 舶 法 定 檢 驗(yàn) 技 術(shù) 規(guī) 則 （ 2 0 1 9 ） 》 ， 一 件 合 規(guī) 救 生 衣 ， 必 須 滿 足 以 下 要 求 ： ◎ 身 份 標(biāo) 識 清 晰 ： ? 必 須 以 明 顯 耐 久 的 字 跡 標(biāo) 明 型 號 、 制 造 廠 名 、 編 號 、 制 造 年 月 及 檢 驗(yàn) 單 位 標(biāo) 志 。 
 兒 童 救 生 衣 必 須 在 內(nèi) 外 兩 面 顯 著 標(biāo) 明 “ 兒 童 專 用 ” 。 
 外 觀 醒 目 易 用 ： 須 為 橙 紅 色 或 橙 黃 色 。 
 必 須 清 晰 標(biāo) 明 ? “ 正 面 穿 著 ” ? 標(biāo) 識 。 
 系 固 方 式 應(yīng) 采 用 可 靠 的 扣 件 型 式 。 
 人 員 在 水 中 處 于 靜 平 衡 狀 態(tài) 時(shí) ， 救 生 衣 在 水 面 以 上 的 外 表 面 所 貼 逆 向 反 光 帶 的 總 面 積 應(yīng) 不 少 于 1 0 0 平 方 厘 米 。 
 ◎ 縫 制 堅(jiān) 固 可 靠 ： ? 包 布 縫 邊 的 向 內(nèi) 折 進(jìn) 應(yīng) 不 小 于 1 0 m m 、 救 生 衣 的 明 縫 線 距 邊 緣 應(yīng) 不 小 于 1 m m ， 且 縫 線 應(yīng) 無 跳 針 等 ， 確 保 結(jié) 構(gòu) 牢 固 耐 用 。 
 ◎ 性 能 強(qiáng) 韌 可 靠 ： 衣 身 能 承 受 2 0 0 0 N 拉 力 3 0 分 鐘 不 壞 ； 肩 部 能 承 受 7 5 0 N 拉 力 3 0 分 鐘 不 壞 。 
 ◎ 浮 力 保 障 ： ? 浮 力 不 小 于 1 0 0 N （ 成 人 ） ， 且 在 淡 水 中 浸 泡 2 4 小 時(shí) 后 ， 浮 力 損 失 不 得 超 過 5 % 。 
 ◎ 環(huán) 境 適 應(yīng) ： 能 通 過 極 端 溫 度 循 環(huán) （ 3 0 ℃ 至 + 6 5 ℃ 十 次 循 環(huán) ） 和 耐 燃 燒 （ 過 火 2 秒 后 不 持 續(xù) 燃 燒 / 熔 化 超 6 秒 ） 測 試 ， 保 證 惡 劣 環(huán) 境 下 性 能 穩(wěn) 定 。 
 ◎ 穿 著 快 捷 ： ? 經(jīng) 指 導(dǎo) 后 ， 能 在 1 分 鐘 內(nèi) 正 確 穿 上 。 
 航 運(yùn) 企 業(yè) 及 個(gè) 體 船 戶 必 須 切 實(shí) 扛 起 安 全 生 產(chǎn) 主 體 責(zé) 任 ， 救 生 衣 是 船 員 水 上 作 業(yè) 的 最 后 一 道 生 命 防 線 ， 絕 非 擺 設(shè) 。 
 務(wù) 必 做 到 ： 足 額 配 備 、 嚴(yán) 格 選 型 、 定 期 檢 查 維 護(hù) 、 強(qiáng) 制 規(guī) 范 穿 戴 。 
 《 內(nèi) 河 交 通 安 全 管 理 條 例 》 明 確 規(guī) 定 ： 船 舶 航 行 時(shí) ， 船 員 在 沒 有 護(hù) 欄 的 甲 板 上 作 業(yè) 的 ， 應(yīng) 當(dāng) 穿 著 救 生 衣 。 
 ? 這 不 僅 是 對 法 規(guī) 的 遵 守 ， 更 是 對 自 身 生 命 和 家 人 幸 福 的 守 護(hù) 。 
 請 所 有 船 員 朋 友 們 切 記 ： 水 無 常 情 ， 事 故 往 往 發(fā) 生 在 瞬 間 。 
 規(guī) 范 穿 著 一 件 真 正 合 格 的 救 生 衣 ， 就 是 為 自 己 牢 牢 系 上 “ 生 命 保 險(xiǎn) 繩 ” 。 
 切 勿 因 一 時(shí) 疏 忽 、 一 絲 僥 幸 或 一 點(diǎn) “ 節(jié) 省 ” ， 讓 本 可 避 免 的 悲 劇 發(fā) 生 。 
 安 全 無 小 事 ， 規(guī) 范 穿 救 生 衣 ， 就 是 守 護(hù) 生 命 ！ 廣 場 信 息 S q u a r e i n f o r m a t i o n 查 看 更 多 > 航 運(yùn) 之 家 中 長 燃 ， 中 石 化 南 昌 — 南 京 長 江 全 線 。 
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