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足利駕校 | 石家莊駕校報(bào)名選足利駕校

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        足 利 駕 校 | 石 家 莊 駕 校 報(bào) 名 選 足 利 駕 校 首 頁 關(guān) 于 我 們 服 務(wù) 優(yōu) 勢(shì) 服 務(wù) 優(yōu) 勢(shì) 報(bào) 名 須 知 新 聞 資 訊 聯(lián) 系 我 們 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 0 3 1 1 8 9 2 5 8 6 6 8 班 車 路 線 約 課 流 程 網(wǎng) 上 約 考 理 論 考 試 V I P 服 務(wù) 留 言 板 選 擇 石 家 莊 駕 校 您 是 否 還 在 為 這 些 問 題 而 困 擾 培 訓(xùn) 項(xiàng) 目 單 一 不 滿 足 需 求 車 少 人 多 練 車 太 遠(yuǎn) 教 練 脾 氣 差 態(tài) 度 不 好 四 大 保 障 讓 您 輕 松 拿 證 收 費(fèi) 透 明 ， 沒 有 隱 性 消 費(fèi) 管 理 機(jī) 制 ， 嚴(yán) 控 服 務(wù) 質(zhì) 量 自 主 約 車 約 考 ， 隨 到 隨 學(xué) 定 制 學(xué) 車 ， 滿 足 學(xué) 車 需 求 石 家 莊 駕 校 報(bào) 名 選 擇 足 利 駕 校 公 司 總 部 ： 河 北 石 家 莊 天 山 大 街 與 閩 江 道 交 口 南 行 5 0 米 路 西 總 部 報(bào) 名 電 話 ： 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 、 8 5 2 9 0 8 6 6 、 8 5 2 9 0 8 3 8 電 話 ： 0 3 1 1 8 9 2 5 8 6 6 7 、 8 9 2 5 8 6 6 8 電 話 ： 0 3 1 1 6 6 5 6 6 6 8 9 訓(xùn) 練 場(chǎng) 地 服 務(wù) 優(yōu) 勢(shì) 一 級(jí) 駕 校 品 質(zhì) 服 務(wù) 優(yōu) 質(zhì) 團(tuán) 隊(duì) 關(guān) 于 我 們 ? ? ? ? ? ? ? ? 石 家 莊 足 利 駕 校 是 石 家 莊 駕 校 當(dāng) 中 第 一 家 擁 有 考 場(chǎng) ， 來 石 家 莊 駕 校 報(bào) 名 ? ? ? ? 石 家 莊 足 利 機(jī) 動(dòng) 車 駕 駛 員 培 訓(xùn) 有 限 公 司 （ 簡(jiǎn) 稱 ： 足 利 駕 校 ） 是 一 家 提 供 駕 駛 培 訓(xùn) 相 關(guān) 服 務(wù) 的 企 業(yè) ， 同 時(shí) 也 是 第 一 家 被 公 安 交 管 部 門 批 準(zhǔn) 的 “ 駕 駛 員 考 試 分 場(chǎng) ” 。 
 ? ? ? ? ? ? 足 利 駕 校 位 于 天 山 大 街 與 裕 華 東 路 交 叉 口 西 南 角 ， 訓(xùn) 練 場(chǎng) 坐 落 于 珠 江 大 道 與 黃 山 大 街 交 叉 口 南 行 5 0 0 米 路 西 ， 環(huán) 境 優(yōu) 雅 、 設(shè) 施 齊 全 。 
 高 檔 便 捷 的 環(huán) 境 設(shè) 施 ， 周 到 的 服 務(wù) ， 讓 前 來 咨 詢 的 學(xué) 員 感 受 到 足 利 的 專 業(yè) 和 貼 心 的 關(guān) 懷 。 
 ? ? ? ? ? ? 足 利 駕 校 在 總 結(jié) 駕 培 行 業(yè) 運(yùn) 營(yíng) 經(jīng) 驗(yàn) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 制 訂 了 創(chuàng) 建 卓 越 駕 培 企 業(yè) 的 戰(zhàn) 略 目 標(biāo) ， 并 依 托 人 才 、 服 務(wù) 和 地 理 資 源 優(yōu) 勢(shì) ， 以 “ 足 達(dá) 四 方 、 利 滿 天 下 ” 為 愿 景 ， 發(fā) 揚(yáng) “ 講 誠(chéng) 信 、 重 細(xì) 節(jié) ” 的 企 業(yè) 精 神 和 “ 以 足 利 為 家 ” 的 團(tuán) 隊(duì) 精 神 ， 立 足 于 “ 培 訓(xùn) 考 試 服 務(wù) 一 體 化 ” 的 經(jīng) 營(yíng) 模 式 ， 堅(jiān) 持 服 務(wù) 和 管 理 創(chuàng) 新 ， 把 人 才 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 、 創(chuàng) 新 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 、 環(huán) 境 建 設(shè) 戰(zhàn) 略 、 品 牌 優(yōu) 勢(shì) 戰(zhàn) 略 作 為 企 業(yè) 發(fā) 展 的 主 戰(zhàn) 略 體 系 ， 堅(jiān) 持 服 務(wù) 和 管 理 創(chuàng) 新 ， 使 足 利 駕 校 走 上 了 高 效 、 快 速 、 領(lǐng) 先 的 發(fā) 展 道 路 。 
 ? ? ? ? ? ? 足 利 駕 校 制 訂 并 完 善 了 企 業(yè) 管 理 制 度 體 系 ， 努 力 營(yíng) 造 “ 輕 松 學(xué) 車 、 快 樂 學(xué) 車 、 休 閑 學(xué) 車 ” 的 教 學(xué) 環(huán) 境 ， 并 承 諾 不 以 任 何 理 由 向 學(xué) 員 “ 吃 、 拿 、 卡 、 要 ” ， 為 廣 大 學(xué) 車 人 士 提 供 周 到 、 細(xì) 致 、 優(yōu) 良 的 全 方 位 服 務(wù) ， 并 致 力 于 成 為 社 會(huì) 行 車 文 明 的 倡 導(dǎo) 者 和 踐 行 者 ， 為 省 會(huì) 的 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 培 養(yǎng) 和 輸 送 更 多 的 文 明 優(yōu) 秀 駕 駛 人 才 。 
 查 看 更 多 新 聞 資 訊 無 限 速 路 牌 = 不 限 速 ？ ！ 請(qǐng) 勿 超 速 駕 駛 ！ 2 0 2 4 0 2 1 6 用 合 理 的 速 ， 走 不 同 的 路 ? 在 高 速 公 路 上 行 駛 根 據(jù) 《 中 華 人 民 共 和 國(guó) 道 路 交 通 安 全 法 實(shí) 施 條 例 》 第 七 十 八 條 規(guī) 定 — — 高 速 公 路 應(yīng) 當(dāng) 標(biāo) 明 車 道 的 行 駛 速 度 ， 最 高 車 速 不 得 超 過 每 小 時(shí) 1 2 0 公 里 ， 最 低 車 速 不 得 低 于 每 小 時(shí) 6 0 公 里 。 
 在 高 速 公 路 上 行 駛 的 小 型 載 客 汽 車 最 高 車 速 不 得 超 過 每 小 時(shí) 1 2 0 公 里 ， 其 他 機(jī) 動(dòng) 車 不 得 超 過 每 小 時(shí) 1 0 0 公 里 ， 摩 托 車 不 得 超 過 每 小 時(shí) 8 0 公 里 。 
 同 方 向 有 2 條 車 道 的 ， 左 側(cè) 車 道 的 最 低 車 速 為 每 小 時(shí) 1 0 0 公 里 ； 同 方 向 有 3 條 以 上 車 道 的 ， 最 左 側(cè) 車 道 的 最 低 車 速 為 每 小 時(shí) 1 1 0 公 里 ， 中 間 車 道 的 最 低 車 速 為 每 小 時(shí) 9 0 公 里 。 
 道 路 限 速 標(biāo) 志 標(biāo) 明 的 車 速 與 上 述 車 道 行 駛 車 速 的 規(guī) 定 不 一 致 的 ， 按 照 道 路 限 速 標(biāo) 志 標(biāo) 明 的 車 速 行 駛 。 
 在 沒 有 限 速 標(biāo) 志 、 標(biāo) 線 的 道 路 上 行 駛 根 據(jù) 《 中 華 人 民 共 和 國(guó) 道 路 交 通 安 全 法 實(shí) 施 條 例 》 第 四 十 五 條 規(guī) 定 — — 機(jī) 動(dòng) 車 在 道 路 上 行 駛 不 得 超 過 限 速 標(biāo) 志 、 標(biāo) 線 標(biāo) 明 的 速 度 。 
 在 沒 有 限 速 標(biāo) 志 、 標(biāo) 線 的 道 路 上 ， 機(jī) 動(dòng) 車 不 得 超 過 下 列 最 高 行 駛 速 度 ： （ 一 ） 沒 有 道 路 中 心 線 的 道 路 ， 城 市 道 路 為 每 小 時(shí) 3 0 公 里 ， 公 路 為 每 小 時(shí) 4 0 公 里 ； （ 二 ） 同 方 向 只 有 1 條 機(jī) 動(dòng) 車 道 的 道 路 ， 城 市 道 路 為 每 小 時(shí) 5 0 公 里 ， 公 路 為 每 小 時(shí) 7 0 公 里 。 
 在 特 殊 路 段 、 特 殊 情 形 下 行 駛 根 據(jù) 《 中 華 人 民 共 和 國(guó) 道 路 交 通 安 全 法 實(shí) 施 條 例 》 第 四 十 六 條 規(guī) 定 — — 機(jī) 動(dòng) 車 行 駛 中 遇 有 下 列 情 形 之 一 的 ， 最 高 行 駛 速 度 不 得 超 過 每 小 時(shí) 3 0 公 里 ， 其 中 拖 拉 機(jī) 、 電 瓶 車 、 輪 式 專 用 機(jī) 械 車 不 得 超 過 每 小 時(shí) 1 5 公 里 ： （ 一 ） 進(jìn) 出 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 ， 通 過 鐵 路 道 口 、 急 彎 路 、 窄 路 、 窄 橋 時(shí) ； （ 二 ） 掉 頭 、 轉(zhuǎn) 彎 、 下 陡 坡 時(shí) ； （ 三 ） 遇 霧 、 雨 、 雪 、 沙 塵 、 冰 雹 ， 能 見 度 在 5 0 米 以 內(nèi) 時(shí) ； （ 四 ） 在 冰 雪 、 泥 濘 的 道 路 上 行 駛 時(shí) ； （ 五 ） 牽 引 發(fā) 生 故 障 的 機(jī) 動(dòng) 車 時(shí) 。 
 ? 讀 懂 限 速 標(biāo) 志 ? 最 高 限 速 標(biāo) 志 標(biāo) 志 為 白 底 紅 圈 ， 黑 色 數(shù) 字 表 示 該 路 段 允 許 行 駛 的 最 高 速 度 。 
 如 圖 所 示 ， 表 示 此 路 段 的 最 高 限 速 為 8 0 k m / h 。 
 最 低 限 速 標(biāo) 志 標(biāo) 志 為 藍(lán) 底 白 圈 ， 白 色 數(shù) 字 表 示 該 路 段 允 許 行 駛 的 最 低 速 度 ， 且 數(shù) 字 下 方 有 類 似 碗 狀 的 白 色 圖 案 ， 一 般 與 最 高 限 速 標(biāo) 志 配 合 設(shè) 置 在 同 一 標(biāo) 志 支 撐 上 。 
 如 圖 所 示 ， 表 示 此 路 段 的 最 低 限 速 為 6 0 k m / h 。 
 解 除 限 速 標(biāo) 志 標(biāo) 志 為 白 底 黑 圈 ， 黑 色 數(shù) 字 上 的 多 條 斜 杠 表 示 解 除 前 面 行 駛 的 限 制 速 度 。 
 如 圖 所 示 ， 表 示 此 路 段 解 除 最 高 限 速 4 0 k m / h 。 
 路 面 限 速 標(biāo) 記 除 了 以 上 限 速 標(biāo) 志 牌 ， 路 面 上 也 會(huì) 施 劃 限 速 標(biāo) 記 ， 黃 色 數(shù) 字 表 示 最 高 時(shí) 速 ， 白 色 數(shù) 字 表 示 最 低 時(shí) 速 ， 我 們 可 以 通 過 “ 黃 高 白 低 ” 來 記 住 。 
 如 下 圖 所 示 ， 表 示 此 路 段 最 高 限 速 8 0 k m / h ， 最 低 限 速 6 0 k m / h 。 
 m a t c h 圖 文 素 材 來 源 ： 石 家 莊 車 駕 管 在 線 | 侵 權(quán) 刪 除 注 意 ！ 這 些 路 段 易 超 速 2 0 2 4 0 1 1 0 ? ? ? ? 又 到 歲 末 ， 駕 駛 人 出 行 需 求 增 大 。 
 為 了 不 讓 各 位 駕 駛 人 徹 底 “ 放 飛 自 我 ” ， 我 們 為 您 準(zhǔn) 備 了 一 份 1 2 月 份 全 省 超 速 交 通 違 法 多 發(fā) 路 段 匯 總 ， 途 經(jīng) 這 些 路 段 時(shí) 一 定 要 留 意 。 
 ? ? ? ? 省 公 安 廳 交 通 管 理 局 融 媒 體 中 心 借 助 全 省 交 管 大 數(shù) 據(jù) 分 析 研 判 ， 分 別 匯 總 了 1 2 月 份 高 速 公 路 和 國(guó) 省 道 的 超 速 交 通 違 法 多 發(fā) 路 段 。 
 請(qǐng) 大 家 看 看 有 沒 有 你 要 通 過 的 路 段 ， 如 果 有 一 定 要 控 制 好 車 速 。 
 高 速 路 段 標(biāo) 準(zhǔn) 值 1 青 蘭 高 速 蘭 州 方 向 6 7 3 公 里 （ 邯 鄲 市 涉 縣 境 內(nèi) ） 8 0 2 京 港 澳 高 速 公 路 北 京 方 向 7 0 公 里 處 （ 保 定 市 涿 州 市 境 內(nèi) ） 1 2 0 3 大 廣 高 速 大 慶 方 向 1 0 2 4 公 里 （ 承 德 市 境 內(nèi) ） 1 0 0 4 京 藏 高 速 北 京 方 向 1 3 1 公 里 （ 張 家 口 市 懷 來 縣 境 內(nèi) ） 1 0 0 5 大 廣 高 速 廣 州 方 向 1 5 4 9 公 里 至 1 5 6 2 公 里 （ 衡 水 市 境 內(nèi) ） 1 2 0 6 宣 大 高 速 北 京 方 向 2 1 7 K M （ 張 家 口 市 陽 原 縣 境 內(nèi) ） 9 0 7 東 呂 高 速 山 東 方 向 4 4 0 公 里 至 4 2 9 公 里 （ 邢 臺(tái) 市 境 內(nèi) ） 1 0 0 8 太 行 山 高 速 邢 臺(tái) 邯 鄲 段 5 5 公 里 （ 邢 臺(tái) 市 境 內(nèi) ） 8 0 9 榮 烏 高 速 9 8 3 公 里 （ 保 定 市 滿 城 區(qū) 境 內(nèi) ） 8 0 1 0 石 家 莊 南 繞 城 高 速 6 公 里 1 2 公 里 （ 石 家 莊 市 鹿 泉 區(qū) 境 內(nèi) ） 8 0 ? 國(guó) 省 道 路 段 標(biāo) 準(zhǔn) 值 1 秦 皇 島 市 撫 寧 區(qū) 寧 海 大 道 崔 李 莊 路 段 7 0 2 承 德 市 雙 灤 區(qū) 蓮 花 路 大 貴 口 村 前 營(yíng) 子 村 路 段 7 0 3 張 家 口 市 張 北 縣 蘇 張 線 2 5 8 公 里 至 2 6 6 公 里 7 0 4 唐 山 市 灤 州 市 平 青 樂 線 0 2 4 5 公 里 至 0 2 4 8 公 里 7 0 5 秦 皇 島 市 盧 龍 縣 2 0 5 省 道 4 9 公 里 至 5 5 公 里 6 0 6 石 家 莊 市 行 唐 縣 安 營(yíng) 線 S 3 3 1 省 道 1 公 里 8 0 7 邯 鄲 市 成 安 縣 邯 大 高 速 市 區(qū) 連 接 線 1 7 . 6 公 里 至 1 4 公 里 8 0 8 唐 山 市 曹 妃 甸 區(qū) 沿 海 路 1 7 3 公 里 一 農(nóng) 場(chǎng) 治 超 站 8 0 9 邯 鄲 市 成 安 縣 3 1 3 省 道 1 5 . 5 公 里 至 1 7 . 7 公 里 7 0 1 0 滄 州 市 吳 橋 縣 2 2 0 省 道 （ 滄 州 德 州 ） 4 1 0 公 里 7 0 ? ? ? ? 提 醒 廣 大 駕 駛 人 ， 超 速 是 嚴(yán) 重 的 交 通 違 法 行 為 ， 每 一 個(gè) 限 速 標(biāo) 志 都 是 交 通 管 理 部 門 根 據(jù) 道 路 的 通 行 條 件 、 路 況 、 周 邊 環(huán) 境 科 學(xué) 設(shè) 置 的 ， 是 交 通 安 全 的 指 引 。 
 請(qǐng) 務(wù) 必 遵 守 道 路 交 通 安 全 法 律 法 規(guī) ， 按 照 交 通 標(biāo) 志 標(biāo) 線 指 示 安 全 文 明 行 車 。 
 文 章 來 源 ： 1 2 2 ? 侵 權(quán) 刪 除 安 全 停 車 2 0 2 3 0 9 0 5 安 全 停 車 有 以 下 幾 個(gè) 操 作 技 巧 ： ? ? ? 停 車 位 所 畫 格 子 的 長(zhǎng) 度 有 可 能 不 一 樣 ， 但 不 管 怎 樣 變 ， 一 定 要 讓 車 尾 先 人 位 才 能 順 利 到 位 。 
 應(yīng) 先 駛 過 停 車 位 與 前 方 車 位 內(nèi) 的 車 輛 平 行 ， 然 后 根 據(jù) 車 位 大 小 ， 決 定 與 前 格 車 輛 之 間 的 并 行 距 離 。 
 目 測(cè) 估 算 完 成 后 ， 一 律 先 向 右 旋 轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn) 向 盤 一 圈 半 以 上 ， 然 后 再 開 始 倒 車 。 
 等 車 右 前 燈 接 近 前 方 車 左 尾 燈 時(shí) ， 便 開 始 回 正 并 向 左 旋 轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn) 向 盤 。 
 當(dāng) 車 體 頭 尾 完 整 停 進(jìn) 前 后 位 車 輛 間 時(shí) ， 注 意 是 否 過 度 凸 出 ， 須 反 復(fù) 修 正 。 
 如 果 車 位 面 積 剛 夠 容 納 車 ， 那 么 倒 車 切 人 的 角 度 必 須 較 大 一 些 。 
 當(dāng) 然 ， 為 防 止 前 車 左 后 保 險(xiǎn) 杠 尾 端 頂 到 自 己 車 的 右 側(cè) 門 ， 并 排 時(shí) 的 間 隙 應(yīng) 多 預(yù) 留 些 。 
 ? ? ? 多 數(shù) 停 車 不 到 位 的 車 輛 普 遍 犯 轉(zhuǎn) 向 盤 打 得 過 大 的 通 病 ， 所 以 無 論 怎 么 來 回 修 正 ， 還 是 因 無 法 滿 足 停 人 所 需 的 角 度 而 呈 外 偏 現(xiàn) 象 。 
 倒 進(jìn) 車 格 時(shí) ， 要 多 打 半 圈 ， 只 要 確 認(rèn) 不 致 影 響 后 方 來 車 ， 然 后 再 從 后 視 鏡 觀 察 是 否 貼 近 來 逐 漸 回 正 ， 這 樣 才 能 使 停 車 又 快 又 準(zhǔn) 。 
 在 倒 車 過 程 中 ， 如 果 車 頭 有 可 能 會(huì) 碰 到 障 礙 物 ， 需 要 在 適 當(dāng) 的 時(shí) 候 看 看 車 前 ， 以 免 車 頭 碰 到 障 礙 物 。 
 特 別 是 在 轉(zhuǎn) 向 盤 轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 幅 度 較 大 的 情 況 下 ， 由 于 汽 車 在 轉(zhuǎn) 向 過 程 中 ， 轉(zhuǎn) 向 輪 的 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 要 大 于 后 輪 的 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 ， 在 倒 車 時(shí) 車 頭 部 向 外 甩 的 幅 度 也 大 ， 所 以 一 定 要 注 意 車 頭 ， 避 免 擦 碰 。 
 石 家 莊 足 利 駕 校 是 石 家 莊 駕 校 當(dāng) 中 第 一 家 擁 有 考 場(chǎng) ， 來 石 家 莊 駕 校 報(bào) 名 ? ? ? ? 石 家 莊 足 利 機(jī) 動(dòng) 車 駕 駛 員 培 訓(xùn) 有 限 公 司 （ 簡(jiǎn) 稱 ： 足 利 駕 校 ） 是 一 家 提 供 駕 駛 培 訓(xùn) 相 關(guān) 服 務(wù) 的 企 業(yè) ， 同 時(shí) 也 是 第 一 家 被 公 安 交 管 部 門 批 準(zhǔn) 的 “ 駕 駛 員 考 試 分 場(chǎng) ” 。 
 ? ? ? ? ? ? 足 利 駕 校 位 于 天 山 大 街 與 閩 江 道 交 叉 口 南 行 5 0 米 路 西 ， 訓(xùn) 練 場(chǎng) 坐 落 于 珠 江 大 道 與 黃 山 大 街 交 叉 口 南 行 5 0 0 米 路 西 ， 環(huán) 境 優(yōu) 雅 、 設(shè) 施 齊 全 。 
 高 檔 便 捷 的 環(huán) 境 設(shè) 施 ， 周 到 的 服 務(wù) ， 讓 前 來 咨 詢 的 學(xué) 員 感 受 到 足 利 的 專 業(yè) 和 貼 心 的 關(guān) 懷 。 
 ? ? 查 看 更 多 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 關(guān) 于 我 們 公 司 簡(jiǎn) 介 企 業(yè) 文 化 校 園 風(fēng) 采 地 理 位 置 服 務(wù) 優(yōu) 勢(shì) 報(bào) 名 指 南 企 業(yè) 優(yōu) 勢(shì) 新 聞 資 訊 新 聞 列 表 聯(lián) 系 我 們 公 司 地 址 訓(xùn) 練 場(chǎng) 地 聯(lián) 系 我 們 總 部 電 話 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 公 眾 號(hào) 二 維 碼 駕 考 寶 典 下 載 便 捷 服 務(wù) 公 交 換 乘 投 訴 建 議 在 線 客 服 無 紙 化 練 習(xí) 班 車 路 線 版 權(quán) 所 有 C o p y r i g h t ? 足 利 駕 校 2 0 2 1 A l l R i g h t s R e s e r v e d . ? ? 備 案 號(hào) ： 冀 I C P 備 1 3 0 1 7 2 3 1 號(hào) 1 ? ? 冀 公 網(wǎng) 安 備 1 3 0 1 9 9 0 2 0 0 0 0 4 7 號(hào) ? ? 技 術(shù) 支 持 ： 帝 易 企 劃

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