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德陽天元重工股份有限公司

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關鍵詞： (20個字符) 懸索橋索鞍、索夾等核心受力部件、天元重工、

描述： (54個字符) 德陽天元重工股份有限公司,是模懸索橋索鞍、索夾等核心受力部件的專業化制造企業,并且擁有中國索夾專業化鑄造基地

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        德 陽 天 元 重 工 股 份 有 限 公 司 首 頁 關 于 重 工 總 經 理 致 辭 公 司 簡 介 企 業 文 化 資 質 榮 譽 業 務 范 圍 研 發 設 計 制 造 安 裝 產 品 中 心 主 索 鞍 系 列 散 索 鞍 系 列 散 索 套 系 列 索 夾 系 列 索 連 接 部 件 系 列 工 程 業 績 自 錨 式 懸 索 橋 地 錨 式 懸 索 橋 工 程 業 績 清 單 新 聞 中 心 新 聞 資 訊 媒 體 報 道 聯 系 我 們 聯 系 方 式 在 線 留 言 公 司 招 聘 | | E N ? 首 頁 關 于 重 工 總 經 理 致 辭 公 司 簡 介 企 業 文 化 資 質 榮 譽 業 務 范 圍 研 發 設 計 制 造 安 裝 產 品 中 心 主 索 鞍 系 列 散 索 鞍 系 列 散 索 套 系 列 索 夾 系 列 索 連 接 部 件 系 列 工 程 業 績 自 錨 式 懸 索 橋 地 錨 式 懸 索 橋 工 程 業 績 清 單 新 聞 中 心 新 聞 資 訊 媒 體 報 道 聯 系 我 們 聯 系 方 式 在 線 留 言 公 司 招 聘 天 元 重 工 索 橋 核 心 受 力 部 件 制 造 服 務 商 德 陽 天 元 重 工 股 份 有 限 公 司 （ 股 票 名 稱 ： 天 元 重 工 ， 股 票 代 碼 ： 8 7 4 1 5 8 ） 在 中 國 重 大 技 術 裝 備 制 造 基 地 — 四 川 . 德 陽 創 立 。 
 公 司 是 中 國 懸 索 橋 索 鞍 、 索 夾 等 核 心 受 力 部 件 的 制 造 企 業 , 并 且 擁 有 索 夾 鑄 造 基 地 。 
 秉 承 ＂ 持 續 發 展 、 持 續 經 營 ＂ 的 理 念 , 天 元 重 工 已 經 成 為 中 國 懸 索 橋 索 鞍 、 索 夾 、 拉 桿 、 連 接 器 等 核 心 受 力 部 件 領 域 的 服 務 企 業 。 
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 公 司 是 中 國 懸 索 橋 索 鞍 、 索 夾 等 核 心 受 力 部 件 的 制 造 企 業 , 并 且 擁 有 索 夾 鑄 造 基 地 。 
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 了 解 更 多 視 頻 中 心 集 團 宣 傳 片 工 程 業 績 查 看 更 多 小 凌 河 特 大 橋 小 凌 河 特 大 橋 自 錨 式 懸 索 橋 。 
 . . . 南 屏 二 橋 南 屏 二 橋 為 雙 塔 自 錨 式 懸 索 橋 ， 主 跨 1 5 0 米 。 
 . . . 濟 南 鳳 凰 橋 濟 南 鳳 凰 橋 為 三 塔 自 錨 式 懸 索 橋 ， 主 跨 2 × 4 2 8 米 。 
 . . . 河 南 淅 川 移 民 大 橋 河 南 淅 川 移 民 大 橋 為 自 錨 式 懸 索 橋 , 主 跨 1 3 0 米 。 
 . . . 杭 州 九 喬 路 大 橋 杭 州 九 喬 路 大 橋 為 單 塔 四 跨 組 合 梁 自 錨 式 懸 索 橋 ， 橋 梁 全 長 3 6 8 . 4 m ， 跨 徑 布 置 為 3 0 + 2 × 1 5 0 + 3 0 m 。 
 . . . 福 州 洪 塘 大 橋 福 州 洪 塘 大 橋 為 自 錨 式 懸 索 橋 ， 主 跨 4 0 0 m 。 
 . . . P r e v i o u s N e x t 關 于 重 工 總 經 理 致 辭 公 司 簡 介 企 業 文 化 資 質 榮 譽 業 務 范 圍 研 發 設 計 制 造 安 裝 產 品 中 心 主 索 鞍 系 列 散 索 鞍 系 列 散 索 套 系 列 索 夾 系 列 索 連 接 部 件 系 列 工 程 業 績 自 錨 式 懸 索 橋 地 錨 式 懸 索 橋 工 程 業 績 清 單 新 聞 中 心 新 聞 資 訊 媒 體 報 道 聯 系 我 們 聯 系 方 式 在 線 留 言 公 司 招 聘 官 方 微 信 官 方 微 信 C o p y r i g h t ? 2 0 1 7 德 陽 天 元 重 工 股 份 有 限 公 司 保 留 所 有 版 權 ? ? ? ? 蜀 I C P 備 1 5 0 1 9 3 2 1 號 1 ? ? ? ? 地 址 ： ? ? ? ? 電 話 ： 0 8 3 8 2 9 0 6 2 2 0 C o p y r i g h t ? 2 0 1 5 德 陽 天 元 重 工 股 份 有 限 公 司 保 留 所 有 版 權 蜀 I C P 備 1 5 0 1 9 3 2 1 號 1 地 址 ： | 電 話 ： 0 8 3 8 2 9 0 6 2 2 0

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