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描述： (85個(gè)字符) 新能源汽車(chē)網(wǎng)，優(yōu)秀品牌、試駕體驗(yàn)、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、名人智庫(kù)、售后服務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)，燃料電池汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)，汽車(chē)充電樁，汽車(chē)電機(jī)，汽車(chē)電控，汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)的新聞、政策、規(guī)劃。
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 1 6 小 時(shí) 前 阿 維 塔 雙 車(chē) 亮 相 華 為 開(kāi) 發(fā) 者 大 會(huì) 2 0 2 5 ， 鴻 蒙 賦 能 重 構(gòu) 出 行 2 0 2 5 年 6 月 2 1 日 ( 東 莞 ) ， 阿 維 塔 科 技 攜 阿 維 塔 0 7 、 阿 維 塔 0 6 雙 車(chē) 驚 艷 亮 相 華 為 開(kāi) 發(fā) 者 大 會(huì) 2 0 2 5 ( H D C 2 0 2 5 ) ， 攜 鴻 蒙 重 構(gòu) 未 來(lái) 出 行 之 美 ， 生 動(dòng) 詮 釋 “ 高 端 情 感 智 能 電 動(dòng) 汽 車(chē) ” 的 品 牌 定 位 。 
 2 0 2 5 0 6 2 1 首 搭 華 為 乾 崑 智 駕 A D S 4 嵐 圖 F R E E + 正 式 下 線 6 月 2 1 日 ， “ 極 智 駕 享 大 五 座 S U V ” 嵐 圖 F R E E + 在 嵐 圖 汽 車(chē) 總 裝 工 廠 正 式 下 線 。 
 2 0 2 5 0 6 2 1 方 程 豹 鈦 7 來(lái) 了 ! 外 形 硬 朗 ， 大 “ 7 ” 磅 礴 ， 預(yù) 計(jì) 四 季 度 上 市 近 日 ， 國(guó) 家 工 信 部 對(duì) 外 公 示 了 第 3 9 6 批 《 道 路 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 輛 生 產(chǎn) 企 業(yè) 及 產(chǎn) 品 公 告 》 ， 在 公 告 中 ， 方 程 豹 品 牌 第 四 款 車(chē) 型 — — 鈦 7 的 車(chē) 型 信 息 和 公 告 圖 正 式 公 布 。 
 2 0 2 5 0 6 2 0 昊 鉑 H T 銷(xiāo) 量 穩(wěn) 居 T O P 2 ， 多 維 布 局 錨 定 品 牌 新 高 度 6 月 1 9 日 ， 廣 汽 昊 鉑 正 式 召 開(kāi) 昊 鉑 H L 上 市 巔 峰 賽 表 彰 大 會(huì) ， 對(duì) 在 昊 鉑 H L 市 場(chǎng) 銷(xiāo) 售 中 表 現(xiàn) 卓 越 的 銷(xiāo) 冠 及 團(tuán) 隊(duì) 予 以 嘉 獎(jiǎng) ， 激 勵(lì) 全 體 伙 伴 繼 續(xù) 奮 勇 爭(zhēng) 先 ， 推 動(dòng) 品 牌 發(fā) 展 邁 向 新 高 度 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 “ 創(chuàng) 無(wú) 界 ， 維 生 態(tài) ” ， 創(chuàng) 維 汽 車(chē) 生 態(tài) 招 商 大 會(huì) 書(shū) 寫(xiě) 產(chǎn) 業(yè) 新 篇 6 月 1 8 日 ， 以 “ 創(chuàng) 無(wú) 界 ， 維 生 態(tài) ” 為 主 題 的 “ 2 0 2 5 創(chuàng) 維 鴻 途 生 態(tài) 融 合 暨 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 招 商 大 會(huì) ” 于 安 徽 淮 南 成 功 舉 辦 。 
 大 會(huì) 吸 引 了 2 0 0 多 名 汽 車(chē) 行 業(yè) 專(zhuān) 家 、 經(jīng) 銷(xiāo) 商 、 供 應(yīng) 商 及 媒 體 代 表 齊 聚 一 堂 ， 共 探 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 新 趨 勢(shì) 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 8 0 萬(wàn) 交 付 里 程 碑 達(dá) 成 ， 零 跑 C 1 6 攜 智 能 升 級(jí) 6 月 1 8 日 上 市 零 跑 汽 車(chē) 宣 布 已 于 6 月 1 8 日 突 破 8 0 萬(wàn) 臺(tái) 累 計(jì) 交 付 量 。 
 在 過(guò) 去 的 3 月 、 4 月 、 5 月 ， 零 跑 連 續(xù) 三 個(gè) 月 穩(wěn) 居 造 車(chē) 新 勢(shì) 力 月 銷(xiāo) 量 冠 軍 ; 并 蟬 聯(lián) 1 月 5 月 中 國(guó) 新 勢(shì) 力 品 牌 累 計(jì) 出 口 銷(xiāo) 量 冠 軍 ， 截 至 6 月 1 1 日 零 跑 全 球 門(mén) 店 已 突 破 1 5 0 0 家 。 
 2 0 2 5 0 6 1 8 騰 勢(shì) 用 1 5 年 ， 從 引 領(lǐng) 者 走 到 新 能 源 豪 華 堅(jiān) 守 者 2 0 1 0 年 3 月 1 日 ， 第 8 0 屆 日 內(nèi) 瓦 車(chē) 展 開(kāi) 幕 前 一 天 ， 比 亞 迪 與 戴 姆 勒 奔 馳 握 手 ， 不 僅 誕 生 了 騰 勢(shì) 汽 車(chē) ， 更 是 開(kāi) 啟 了 中 國(guó) 新 能 源 汽 車(chē) 工 業(yè) 向 豪 華 賽 道 進(jìn) 擊 的 序 章 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 以 白 見(jiàn) 奢 ， 極 氪 9 X “ 極 晝 白 ” 亮 相 ， 7 月 9 日 技 術(shù) 發(fā) 布 會(huì) 定 檔 2 0 2 5 年 6 月 1 7 日 ， 全 球 超 豪 華 S U V 新 旗 艦 極 氪 9 X 全 新 配 色 — — “ 極 晝 白 ” 正 式 亮 相 ， 在 穩(wěn) 重 大 氣 之 外 ， 以 貴 在 天 成 的 全 新 風(fēng) 范 ， 展 現(xiàn) 不 止 一 面 的 豪 華 ， 讓 不 一 樣 的 色 彩 ， 呈 現(xiàn) 出 同 樣 頂 級(jí) 的 氣 場(chǎng) 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 2 0 2 5 款 釔 為 3 入 選 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 車(chē) 型 目 錄 ， 助 力 城 鄉(xiāng) 出 行 升 級(jí) 近 日 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 等 五 部 門(mén) 聯(lián) 合 公 布 了 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) 車(chē) 型 目 錄 ， 2 0 2 5 款 釔 為 3 憑 借 其 精 準(zhǔn) 的 市 場(chǎng) 定 位 與 卓 越 的 產(chǎn) 品 力 成 功 入 選 。 
 2 0 2 5 0 6 1 6 售 3 2 . 9 9 萬(wàn) 起 ! 智 己 L S 7 煥 新 版 交 付 開(kāi) 啟 2 0 2 5 年 6 月 1 6 日 ， 智 己 汽 車(chē) 純 電 旗 艦 車(chē) 型 — “ 超 寬 視 界 旗 艦 S U V ” 智 己 L S 7 煥 新 版 正 式 上 市 ， 限 時(shí) 權(quán) 益 價(jià) 3 2 9 9 萬(wàn) 元 ， 上 市 即 開(kāi) 啟 交 付 。 
 2 0 2 5 0 6 1 6 2 5 萬(wàn) 臺(tái) 下 線 ! 騰 勢(shì) D 9 的 爆 火 邏 輯 ： 精 英 圈 層 的 “ 隱 形 共 識(shí) ” 近 日 ， 比 亞 迪 長(zhǎng) 沙 工 廠 迎 來(lái) 里 程 碑 時(shí) 刻 — — 騰 勢(shì) D 9 第 2 5 萬(wàn) 臺(tái) 量 產(chǎn) 車(chē) 正 式 下 線 。 
 從 中 國(guó) M P V 冠 軍 到 世 界 新 能 源 M P V 冠 軍 ， 騰 勢(shì) D 9 用 不 到 三 年 時(shí) 間 完 成 了 一 次 了 不 起 的 跨 越 ， 成 為 全 球 首 款 達(dá) 成 2 5 萬(wàn) 臺(tái) 量 產(chǎn) 的 新 能 源 M P V ， 以 硬 核 實(shí) 力 領(lǐng) 跑 M P V 賽 道 ， 也 成 功 開(kāi) 創(chuàng) 了 豪 華 M P V 新 時(shí) 代 。 
 2 0 2 5 0 6 1 6 托 雷 斯 中 國(guó) 行 邂 逅 昊 鉑 H T ， “ 陸 地 游 艇 ” 魅 力 征 服 足 壇 傳 奇 6 月 1 4 日 ， 西 班 牙 球 星 費(fèi) 爾 南 多 · 托 雷 斯 現(xiàn) 身 上 海 ， 開(kāi) 啟 中 國(guó) 行 活 動(dòng) 。 
 行 程 中 ， 這 位 綠 茵 場(chǎng) 上 的 名 宿 特 別 體 驗(yàn) 了 廣 汽 高 端 新 能 源 品 牌 昊 鉑 旗 下 的 旗 艦 S U V — — 昊 鉑 H L ， 親 身 感 受 到 中 國(guó) 高 端 智 造 的 前 沿 魅 力 。 
 2 0 2 5 0 6 1 4 國(guó) 際 化 再 進(jìn) 階 ! 零 跑 C 1 0 、 T 0 3 正 式 進(jìn) 軍 香 港 2 0 2 4 年 6 月 1 2 日 ， 中 國(guó) 內(nèi) 地 頭 部 造 車(chē) 新 勢(shì) 力 零 跑 汽 車(chē) 參 加 2 0 2 5 國(guó) 際 汽 車(chē) 及 供 應(yīng) 鏈 博 覽 會(huì) ( 香 港 ) ( 以 下 簡(jiǎn) 稱(chēng) “ 2 0 2 5 香 港 車(chē) 博 會(huì) ” ) 零 跑 C 1 0 在 理 性 消 費(fèi) 時(shí) 代 趨 勢(shì) 下 ， 零 跑 在 大 眾 化 新 能 源 汽 車(chē) 市 場(chǎng) 保 持 強(qiáng) 勁 增 速 ， 充 分 彰 顯 了 零 跑 品 牌 美 譽(yù) 度 與 產(chǎn) 品 競(jìng) 爭(zhēng) 力 的 持 續(xù) 攀 升 。 
 2 0 2 5 0 6 0 1 2 0 2 5 款 釔 為 3 現(xiàn) 已 全 面 到 店 ， 速 來(lái) 解 鎖 新 潮 駕 趣 ！ 近 日 ， 以 超 質(zhì) 感 潮 美 純 電 車(chē) 定 位 煥 新 上 市 的 2 0 2 5 款 釔 為 3 已 全 面 到 店 ， 這 款 備 受 矚 目 的 純 電 小 車(chē) 官 方 售 價(jià) 6 9 9 1 0 6 9 萬(wàn) 元 ， 以 其 全 新 升 級(jí) 的 產(chǎn) 品 力 ， 2 0 2 5 0 5 3 0 1 0 萬(wàn) 級(jí) 6 0 0 續(xù) 航 中 級(jí) 轎 車(chē) ! 五 菱 星 光 2 0 2 5 款 震 撼 上 市 2 0 2 5 年 5 月 2 8 日 ， 五 菱 汽 車(chē) 宣 布 1 0 萬(wàn) 級(jí) 6 0 0 續(xù) 航 中 級(jí) 轎 車(chē) — — 五 菱 星 光 2 0 2 5 款 正 式 上 市 。 
 新 車(chē) 提 供 純 電 、 插 混 兩 種 動(dòng) 力 形 式 ， 共 推 出 插 混 7 0 k m 智 能 標(biāo) 準(zhǔn) 型 、 插 混 1 5 0 k m 智 能 進(jìn) 階 型 、 插 混 1 5 0 k m 智 能 領(lǐng) 航 型 、 純 電 5 1 0 k m 智 能 進(jìn) 階 型 、 純 電 6 1 0 k m 智 能 進(jìn) 階 型 、 純 電 6 1 0 k m 智 能 旗 艦 型 六 款 配 置 ， 上 市 指 導(dǎo) 價(jià) 為 7 9 8 1 2 5 8 萬(wàn) 元 。 
 2 0 2 5 0 5 2 9 售 1 1 . 9 8 萬(wàn) 元 起 ! 小 鵬 M O N A M 0 3 加 推 4 款 新 版 型 升 級(jí) 上 市 5 月 2 8 日 ， 小 鵬 M O N A 潮 玩 派 對(duì) 暨 M 0 3 M a x 新 車(chē) 上 市 發(fā) 布 會(huì) 在 北 京 舉 行 。 
 此 次 發(fā) 布 會(huì) 上 ， 小 鵬 M O N A M 0 3 升 級(jí) 上 市 ， 并 重 磅 加 推 4 款 全 新 版 型 。 
 2 0 2 5 0 5 2 8 限 時(shí) 抄 底 ! 百 億 補(bǔ) 貼 6 1 8 元 U P 智 駕 版 實(shí) 力 寵 粉 8 . 4 8 萬(wàn) 元 起 ! 比 亞 迪 王 朝 重 磅 推 出 “ 百 億 補(bǔ) 貼 6 1 8 ” 活 動(dòng) ， 即 日 起 至 6 月 3 0 日 ， 購(gòu) 買(mǎi) 元 家 族 車(chē) 型 可 享 6 1 8 購(gòu) 車(chē) 現(xiàn) 金 補(bǔ) 貼 、 比 亞 迪 置 換 補(bǔ) 貼 ， 不 含 國(guó) 補(bǔ) 的 限 時(shí) 補(bǔ) 貼 價(jià) 殺 入 8 萬(wàn) 級(jí) ， 非 常 震 撼 ! 2 0 2 5 0 5 2 6 史 上 最 勁 爆 車(chē) 界 6 1 8 ， 工 業(yè) 奇 跡 秦 L D M i 智 駕 版 7 . 9 8 萬(wàn) 起 ! 近 日 ， 比 亞 迪 開(kāi) 啟 “ 百 億 補(bǔ) 貼 6 1 8 ， 雙 秦 搶 先 購(gòu) ” 限 時(shí) 補(bǔ) 貼 活 動(dòng) ， 旗 下 兩 大 爆 款 家 轎 力 度 驚 人 ， 即 日 起 至 6 月 3 0 日 ， 購(gòu) 買(mǎi) 第 二 代 秦 P L U S D M i 智 駕 版 可 享 1 0 0 0 0 元 現(xiàn) 金 補(bǔ) 貼 ， 疊 加 至 高 6 0 0 0 元 置 換 補(bǔ) 貼 ， 補(bǔ) 貼 價(jià) 僅 6 3 8 萬(wàn) 元 起 ; 而 選 購(gòu) 秦 L D M i 更 可 享 1 0 0 0 0 元 現(xiàn) 金 補(bǔ) 貼 ， 以 及 至 高 1 0 0 0 0 元 置 換 補(bǔ) 貼 ， 補(bǔ) 貼 后 僅 7 9 8 萬(wàn) 元 起 。 
 2 0 2 5 0 5 2 3 1 1 . 5 9 萬(wàn) 元 起 — — 2 0 2 5 款 東 風(fēng) 奕 派 e π 0 0 7 煥 新 上 市 當(dāng) 汽 車(chē) 邁 入 A I 覺(jué) 醒 時(shí) 代 ， 東 風(fēng) 奕 派 以 顛 覆 者 之 姿 率 先 破 局 。 
 5 月 2 1 日 ， 東 風(fēng) 奕 派 重 磅 打 造 全 球 首 場(chǎng) A I 共 創(chuàng) 產(chǎn) 品 發(fā) 布 會(huì) ， 以 前 沿 科 技 重 構(gòu) 汽 車(chē) 發(fā) 布 場(chǎng) 景 ， 解 鎖 前 所 未 有 的 沉 浸 式 交 互 體 驗(yàn) ， 2 0 2 5 款 e π 0 0 7 攜 顏 值 、 智 能 、 駕 駛 及 安 全 四 大 核 心 領(lǐng) 域 升 級(jí) 驚 艷 登 場(chǎng) 。 
 2 0 2 5 0 5 2 1 售 1 8 . 9 8 萬(wàn) 元 起 2 0 2 5 款 星 紀(jì) 元 E S 純 電 上 市 初 夏 錢(qián) 塘 ， “ 星 ” 潮 涌 動(dòng) ! 5 月 1 8 日 ， 杭 州 L U B A C K C O F F E E 熱 力 值 拉 滿(mǎn) ， 星 途 潮 改 共 創(chuàng) 計(jì) 劃 第 一 季 杭 州 站 暨 全 新 2 0 2 5 款 星 紀(jì) 元 E S 純 電 正 式 煥 新 上 市 ! 2 0 2 5 0 5 1 8 1 6 . 9 8 萬(wàn) 起 ， 比 亞 迪 全 新 中 大 型 S U V 海 獅 0 7 D M i 正 式 上 市 5 月 8 日 ， 奢 享 智 能 S U V — — 海 獅 0 7 D M i 正 式 上 市 ， 官 方 指 導(dǎo) 價(jià) 格 為 1 6 9 8 萬(wàn) 元 2 0 5 8 萬(wàn) 元 。 
 新 車(chē) 基 于 比 亞 迪 全 新 一 代 插 混 整 車(chē) 平 臺(tái) 打 造 ， 配 備 第 五 代 D M 技 術(shù) ， 搭 載 靈 鳶 車(chē) 載 無(wú) 人 機(jī) 系 統(tǒng) ， 標(biāo) 配 “ 天 神 之 眼 ” 智 能 駕 駛 輔 助 系 統(tǒng) 、 智 能 座 艙 高 階 版 D i L i n k 1 0 0 及 超 百 項(xiàng) 核 心 配 置 ， 為 用 戶(hù) 帶 來(lái) 百 萬(wàn) 級(jí) 科 技 體 驗(yàn) ， 開(kāi) 啟 家 庭 智 慧 出 行 新 時(shí) 代 。 
 2 0 2 5 0 5 0 8 9 9 元 鎖 定 優(yōu) 先 提 車(chē) 權(quán) — — 零 跑 B 0 1 為 訂 單 拼 了 2 0 2 5 年 4 月 3 0 日 ， 零 跑 汽 車(chē) 正 式 宣 布 旗 下 全 新 車(chē) 型 零 跑 B 0 1 開(kāi) 啟 盲 訂 ， 以 “ 年 輕 人 的 高 品 質(zhì) 智 能 轎 車(chē) ” 為 定 位 ， 劍 指 1 5 萬(wàn) 級(jí) 新 能 源 市 場(chǎng) 藍(lán) 海 。 
 2 0 2 5 0 4 3 0 預(yù) 售 8 . 9 9 萬(wàn) 元 起 東 風(fēng) 納 米 0 6 是 不 是 年 輕 人 的 首 選 ？ 智 趣 生 活 小 玩 家 而 來(lái) ， 憑 借 天 元 智 能 國(guó) 民 第 一 車(chē) 、 全 球 級(jí) 大 師 設(shè) 計(jì) 、 量 子 架 構(gòu) 、 全 球 級(jí) 嚴(yán) 苛 測(cè) 試 的 硬 核 實(shí) 力 ， 給 智 享 的 浪 潮 加 碼 ， 與 有 趣 的 靈 魂 相 擁 。 
 2 0 2 5 0 4 2 9 一 汽 奔 騰 悅 意 0 3 正 式 上 市 ： 純 電 S U V 市 場(chǎng) 再 掀 “ 高 配 普 惠 ” 風(fēng) 暴 當(dāng) 新 能 源 汽 車(chē) 市 場(chǎng) 深 陷 配 置 內(nèi) 卷 與 價(jià) 格 混 戰(zhàn) 時(shí) ， 一 汽 奔 騰 以 減 法 哲 學(xué) 破 局 — — 全 新 純 電 S U V 悅 意 0 3 今 日 正 式 上 市 ， 以 全 系 高 配 、 限 時(shí) 直 降 的 顛 2 0 2 5 0 4 2 5 開(kāi) 啟 智 能 豪 華 出 行 新 篇 章 ! 一 汽 奧 迪 A 5 L 、 Q 5 L 同 臺(tái) 亮 相 上 海 車(chē) 展 基 于 奧 迪 全 新 P P C 豪 華 燃 油 平 臺(tái) 打 造 的 一 汽 奧 迪 A 5 L 和 全 新 奧 迪 Q 5 L 亮 相 上 海 車(chē) 展 ， 共 同 展 現(xiàn) 奧 迪 在 豪 華 燃 油 車(chē) 領(lǐng) 域 的 深 厚 技 術(shù) 底 蘊(yùn) 與 創(chuàng) 新 突 破 。 
 2 0 2 5 0 4 2 4 4 月 2 7 日 煥 新 登 場(chǎng) ! 阿 維 塔 1 1 暗 夜 騎 士 版 上 海 車(chē) 展 首 秀 近 日 ， 在 2 0 2 5 上 海 國(guó) 際 車(chē) 展 上 ， 備 受 關(guān) 注 的 全 新 阿 維 塔 1 1 首 次 面 向 公 眾 亮 相 。 
 參 展 車(chē) 型 為 阿 維 塔 1 1 首 款 性 能 官 改 — — 暗 夜 騎 士 版 ， 以 智 能 豪 華 新 范 式 ， 多 維 展 現(xiàn) 關(guān) 于 未 來(lái) 出 行 的 無(wú) 限 想 象 。 
 2 0 2 5 0 4 2 4 龔 俊 代 言 ! 寶 駿 享 境 上 市 ， 置 換 一 口 價(jià) 低 至 1 2 . 5 8 萬(wàn) 起 4 月 2 3 日 ， “ 寶 駿 享 境 ， 智 享 新 境 ” 寶 駿 享 境 上 市 發(fā) 布 會(huì) 在 2 0 2 5 年 上 海 國(guó) 際 車(chē) 展 順 利 舉 行 。 
 會(huì) 上 ， 寶 駿 汽 車(chē) 首 款 “ 智 能 超 舒 適 旗 艦 家 轎 ” 寶 駿 享 境 正 式 上 市 ， 共 推 出 四 款 配 置 ， 上 市 當(dāng) 日 起 ， 購(gòu) 車(chē) 享 置 換 一 口 價(jià) 1 2 5 8 萬(wàn) 元 1 4 9 8 萬(wàn) 元 ， 攜 手 寶 駿 全 球 品 牌 代 言 人 龔 俊 ， 給 用 戶(hù) 帶 來(lái) 更 愉 悅 的 生 活 體 驗(yàn) 。 
 2 0 2 5 0 4 2 3 年 輕 戰(zhàn) 場(chǎng) ， 總 有 星 光 ! 1 0 . 9 8 萬(wàn) 元 起 ! 五 菱 星 光 2 0 2 5 款 開(kāi) 啟 預(yù) 售 2 0 2 5 年 4 月 2 3 日 ， 五 菱 汽 車(chē) 在 上 海 車(chē) 展 官 宣 五 菱 首 款 靈 眸 智 能 輔 助 駕 駛 車(chē) 型 — — 五 菱 星 光 2 0 2 5 款 正 式 開(kāi) 啟 預(yù) 售 。 
 本 次 預(yù) 售 提 供 5 1 0 k m 智 能 進(jìn) 階 型 、 6 1 0 k m 智 能 進(jìn) 階 型 和 6 1 0 k m 智 能 旗 艦 型 三 款 配 置 ， 預(yù) 售 價(jià) 分 別 為 1 0 9 8 萬(wàn) 元 、 1 1 9 8 萬(wàn) 元 和 1 2 9 8 萬(wàn) 元 。 
 凡 通 過(guò) 五 菱 汽 車(chē) A P P 、 五 菱 汽 車(chē) 抖 音 等 官 方 渠 道 ， 以 1 0 0 0 元 下 訂 ， 立 享 價(jià) 值 1 6 0 0 0 元 精 英 空 投 禮 包 ， 包 括 裝 備 煥 新 禮 ： 全 系 享 4 0 0 0 元 置 換 補(bǔ) 貼 ; 金 融 助 攻 禮 ： 全 系 享 4 0 0 0 元 金 融 貼 息 ; 安 心 守 護(hù) 禮 ： 首 任 非 營(yíng) 運(yùn) 車(chē) 主 享 價(jià) 值 3 0 0 0 元 三 電 終 身 質(zhì) 保 ; 能 量 補(bǔ) 給 禮 ： 全 系 贈(zèng) 送 價(jià) 2 0 2 5 0 4 2 3 加 載 更 多 1 7 原 創(chuàng) 1 0 . 9 8 萬(wàn) 起 ， 海 豹 0 6 E V 憑 什 么 叫 板 小 鵬 M 0 3 、 極 狐 阿 爾 法 S 5 ? 在 競(jìng) 爭(zhēng) 激 烈 的 純 電 動(dòng) 中 型 轎 車(chē) 市 場(chǎng) 中 ， 海 豹 0 6 E V 究 竟 有 何 過(guò) 人 之 處 ? 能 否 在 與 小 鵬 M 0 3 、 極 狐 阿 爾 法 S 5 等 競(jìng) 品 的 較 量 中 脫 穎 而 出 ? 2 0 2 5 0 6 0 7 原 創(chuàng) 卷 品 質(zhì) 不 打 價(jià) 格 戰(zhàn) ， 小 鵬 M O N A M 0 3 靠 什 么 成 功 ？ 撕 掉 網(wǎng) 約 車(chē) 標(biāo) 簽 ， 這 是 所 有 1 0 ~ 1 5 萬(wàn) 純 電 轎 車(chē) 廠 商 的 夢(mèng) 想 ， 但 到 目 前 為 止 ， 真 正 做 到 成 功 轉(zhuǎn) 型 的 有 且 只 有 小 鵬 M O N A M 0 3 一 款 車(chē) 。 
 上 市 半 年 狂 飆 1 0 萬(wàn) 輛 ， 而 且 不 靠 打 價(jià) 格 戰(zhàn) ， 這 真 的 很 難 得 。 
 今 天 我 們 來(lái) 扒 一 扒 小 鵬 M O N A M 0 3 成 功 的 秘 笈 。 
 2 0 2 5 0 5 3 0 原 創(chuàng) 勵(lì) 精 圖 治 終 成 碩 果 — — 精 進(jìn) 電 動(dòng) 提 質(zhì) 增 效 激 活 盈 利 增 長(zhǎng) 引 擎 從 最 初 的 電 機(jī) 本 體 ， 逐 步 拓 展 至 電 力 電 子 、 傳 動(dòng) 、 系 統(tǒng) 控 制 及 動(dòng) 力 總 成 等 領(lǐng) 域 ， 被 業(yè) 界 熟 知 的 精 進(jìn) 電 動(dòng) ， 如 今 已 具 備 綜 合 的 電 驅(qū) 動(dòng) 零 部 件 以 及 系 統(tǒng) 總 成 開(kāi) 發(fā) 能 力 。 
 2 0 2 5 0 4 3 0 原 創(chuàng) 市 場(chǎng) 需 要 怎 樣 的 M P V ？ 小 鵬 X 9 的 “ 自 我 進(jìn) 化 與 博 弈 ” 以 嶄 新 姿 態(tài) 再 次 闖 入 市 場(chǎng) ， 全 新 的 小 鵬 X 9 ， 將 為 市 場(chǎng) 帶 來(lái) 什 么 體 驗(yàn) ？ 讓 我 們 重 新 審 視 中 國(guó) 市 場(chǎng) 對(duì) 于 M P V 的 需 求 。 
 2 0 2 5 0 4 1 5 原 創(chuàng) 2 0 2 5 款 小 鵬 X 9 上 市 ， 攪 局 者 還 是 破 局 者 ? 　 　 2 0 2 5 年 4 月 1 5 日 ， 在 香 港 舉 辦 的 小 鵬 全 球 熱 愛(ài) 之 夜 上 ， 2 0 2 5 款 小 鵬 X 9 正 式 上 市 ， 共 推 出 4 款 車(chē) 型 ， 售 價(jià) 區(qū) 間 為 3 5 9 8 4 1 9 8 萬(wàn) 元 。 
 此 次 新 款 車(chē) 2 0 2 5 0 4 1 5 原 創(chuàng) 中 美 貿(mào) 易 戰(zhàn) ， 對(duì) 新 能 源 汽 車(chē) 有 影 響 嗎 ? 自 2 0 1 8 年 起 ， 中 美 貿(mào) 易 爭(zhēng) 端 持 續(xù) 升 級(jí) ， 關(guān) 稅 的 調(diào) 整 、 政 策 的 變 動(dòng) ， 都 使 得 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 面 臨 著 前 所 未 有 的 挑 戰(zhàn) 與 機(jī) 遇 。 
 2 0 2 5 0 4 1 0 原 創(chuàng) 福 田 卡 文 樂(lè) 福 ： 解 鎖 城 配 “ 新 玩 法 ” ， 女 司 機(jī) 百 公 里 場(chǎng) 景 實(shí) 測(cè) 一 體 化 承 載 車(chē) 身 ， 前 置 前 驅(qū) ， 大 馬 力 ， 長(zhǎng) 續(xù) 航 ， 大 容 積 ， 高 顏 值 。 
 它 顛 覆 了 用 戶(hù) 對(duì) 傳 統(tǒng) 城 配 物 流 V A N 車(chē) 型 的 認(rèn) 知 ， 更 要 重 塑 純 電 V A N 類(lèi) 市 場(chǎng) 格 局 。 
 2 0 2 5 0 4 0 7 原 創(chuàng) 堅(jiān) 定 戰(zhàn) 略 扎 根 新 能 源 福 田 汽 車(chē) 乘 勢(shì) 而 上 ， 再 戰(zhàn) 新 高 瞄 準(zhǔn) 新 能 源 城 配 物 流 、 城 市 環(huán) 衛(wèi) ， 以 及 長(zhǎng) 支 線 運(yùn) 輸 等 市 場(chǎng) 場(chǎng) 景 ， 福 田 汽 車(chē) 旗 下 歐 曼 銀 河 3 、 歐 航 智 藍(lán) E H L 、 圖 雅 諾 X 5 等 新 能 源 產(chǎn) 品 重 磅 發(fā) 布 。 
 2 0 2 5 0 4 0 4 原 創(chuàng) H i 4 跨 界 來(lái) 襲 ! 新 能 源 重 卡 的 江 湖 ， 迎 來(lái) “ 長(zhǎng) 城 制 造 ” 在 商 用 車(chē) 市 場(chǎng) 這 片 充 滿(mǎn) 挑 戰(zhàn) 與 機(jī) 遇 的 天 地 中 ， 技 術(shù) 創(chuàng) 新 始 終 是 推 動(dòng) 行 業(yè) 前 行 的 關(guān) 鍵 力 量 。 
 3 月 2 7 日 ， 依 托 集 團(tuán) H i 4 技 術(shù) 架 構(gòu) ， 長(zhǎng) 城 推 出 新 能 源 重 卡 H i 4 G 技 術(shù) ， 旗 下 新 車(chē) 也 迎 來(lái) 了 同 步 亮 相 ， 引 發(fā) 行 業(yè) 諸 多 關(guān) 注 。 
 2 0 2 5 0 3 2 8 原 創(chuàng) 全 球 領(lǐng) 先 的 人 形 機(jī) 器 人 在 新 能 源 汽 車(chē) 示 范 產(chǎn) 線 開(kāi) 工 近 日 ， 北 汽 新 能 源 與 優(yōu) 必 選 強(qiáng) 強(qiáng) 聯(lián) 手 ， 通 過(guò) 打 造 全 球 領(lǐng) 先 的 人 形 機(jī) 器 人 新 能 源 汽 車(chē) 示 范 產(chǎn) 線 ， 為 高 端 制 造 智 能 化 升 級(jí) 樹(shù) 立 行 業(yè) 標(biāo) 桿 。 
 2 0 2 5 0 3 1 9 原 創(chuàng) H T i 煥 新 ， S K Y W O R T H Q 國(guó) 內(nèi) 首 次 亮 相 — — 創(chuàng) 維 汽 車(chē) “ 智 拓 未 來(lái) ” 2 0 2 5 年 3 月 1 8 日 ， 創(chuàng) 維 汽 車(chē) 盛 大 召 開(kāi) 以 “ 共 拓 未 來(lái) · 智 領(lǐng) 全 球 ” 為 主 題 的 全 球 經(jīng) 銷(xiāo) 商 大 會(huì) 。 
 此 次 大 會(huì) 意 義 非 凡 ， 是 創(chuàng) 維 汽 車(chē) 面 向 全 球 新 能 源 市 場(chǎng) 發(fā) 布 戰(zhàn) 略 升 級(jí) 、 科 技 革 新 與 全 球 化 布 局 的 重 要 舉 措 ， 也 標(biāo) 志 著 創(chuàng) 維 汽 車(chē) 正 式 邁 入 全 新 的 發(fā) 展 階 段 。 
 2 0 2 5 0 3 1 8 原 創(chuàng) 能 裝 夠 省 更 智 能 ， 這 才 是 純 電 V A N 該 有 的 樣 子 當(dāng) 前 ， 旺 盛 的 市 場(chǎng) 需 求 刺 激 下 ， 國(guó) 內(nèi) 的 商 用 車(chē) 企 業(yè) 紛 紛 加 速 布 局 純 電 輕 客 市 場(chǎng) 。 
 尤 其 是 2 4 年 下 半 年 開(kāi) 始 ， 不 少 基 于 新 平 臺(tái) 打 造 的 純 電 輕 客 陸 續(xù) 上 線 ， 頗 有 “ 亂 花 漸 欲 迷 人 眼 ” 的 感 覺(jué) 。 
 2 0 2 5 0 3 1 8 原 創(chuàng) “ 人 工 智 能 + ” 熱 詞 下 ， 中 車(chē) 電 動(dòng) 的 進(jìn) 階 之 旅 2 0 2 5 年 全 國(guó) 兩 會(huì) 備 受 矚 目 ， “ 人 工 智 能 + ” 成 熱 議 話 題 。 
 政 府 工 作 報(bào) 告 提 出 ， 持 續(xù) 推 進(jìn) “ 人 工 智 能 + ” 行 動(dòng) ， 將 數(shù) 字 技 術(shù) 與 制 造 優(yōu) 勢(shì) 、 市 場(chǎng) 優(yōu) 勢(shì) 更 好 結(jié) 合 起 來(lái) ， 支 持 大 模 型 廣 泛 應(yīng) 用 ， 大 力 發(fā) 展 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車(chē) 、 人 工 智 能 手 機(jī) 和 電 腦 、 智 能 機(jī) 器 人 等 新 一 代 智 能 終 端 以 及 智 能 制 造 裝 備 。 
 2 0 2 5 0 3 1 0 原 創(chuàng) 2 月 造 車(chē) 新 勢(shì) 力 銷(xiāo) 量 盤(pán) 點(diǎn) ： 分 化 中 前 行 ， 機(jī) 遇 與 挑 戰(zhàn) 并 存 隨 著 2 0 2 5 年 2 月 造 車(chē) 新 勢(shì) 力 銷(xiāo) 量 榜 單 的 揭 曉 ， 新 能 源 汽 車(chē) 市 場(chǎng) 的 格 局 再 次 引 發(fā) 廣 泛 關(guān) 注 。 
 在 這 個(gè) 傳 統(tǒng) 銷(xiāo) 售 淡 季 與 春 節(jié) 假 期 疊 加 的 特 殊 時(shí) 期 ， 各 車(chē) 企 的 表 現(xiàn) 不 僅 反 映 了 當(dāng) 下 的 市 場(chǎng) 態(tài) 勢(shì) ， 更 預(yù) 示 著 未 來(lái) 的 發(fā) 展 走 向 。 
 2 0 2 5 0 3 0 8 原 創(chuàng) 2 0 2 5 車(chē) 市 風(fēng) 云 ： 合 資 車(chē) 企 的 “ 破 局 之 戰(zhàn) ” 2 0 2 5 年 ， 中 國(guó) 車(chē) 市 正 站 在 變 革 的 十 字 路 口 ， 電 動(dòng) 化 、 智 能 化 浪 潮 洶 涌 澎 湃 ， 價(jià) 格 戰(zhàn) 硝 煙 彌 漫 。 
 在 這 一 復(fù) 雜 多 變 的 市 場(chǎng) 環(huán) 境 中 ， 合 資 車(chē) 企 曾 經(jīng) 的 優(yōu) 勢(shì) 逐 漸 削 弱 ， 市 場(chǎng) 份 額 不 斷 被 自 主 品 牌 和 新 勢(shì) 力 蠶 食 。 
 面 對(duì) 嚴(yán) 峻 挑 戰(zhàn) ， 合 資 車(chē) 企 紛 紛 推 出 新 車(chē) ， 試 圖 通 過(guò) 產(chǎn) 品 更 新 和 戰(zhàn) 略 調(diào) 整 ， 在 這 場(chǎng) 車(chē) 市 變 革 中 突 出 重 圍 。 
 2 0 2 5 0 3 0 7 原 創(chuàng) 一 汽 牽 手 零 跑 大 象 與 獵 豹 的 聯(lián) 姻 一 汽 需 要 零 跑 的 “ 快 ” ， 零 跑 渴 求 一 汽 的 “ 穩(wěn) ” ， 這 場(chǎng) 合 作 從 一 開(kāi) 始 就 寫(xiě) 滿(mǎn) 了 互 補(bǔ) 基 因 。 
 2 0 2 5 0 3 0 7 原 創(chuàng) 雷 克 薩 斯 落 戶(hù) 上 海 ： 外 資 車(chē) 企 的 “ 獨(dú) 資 收 官 戰(zhàn) ” 能 否 迎 來(lái) 轉(zhuǎn) 機(jī) ? 在 上 海 金 山 ， 一 片 全 新 的 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 熱 土 正 悄 然 成 型 。 
 2 0 2 5 年 2 月 5 日 ， 雷 克 薩 斯 正 式 官 宣 將 在 此 建 立 獨(dú) 資 工 廠 ， 這 一 消 息 瞬 間 點(diǎn) 燃 汽 車(chē) 行 業(yè) 輿 論 。 
 從 曾 經(jīng) 的 “ 進(jìn) 口 至 上 論 ” ， 到 如 今 決 然 落 戶(hù) 上 海 ， 雷 克 薩 斯 這 一 重 大 轉(zhuǎn) 變 背 后 ， 究 竟 有 著 怎 樣 的 考 量 ? 又 能 否 借 此 扭 轉(zhuǎn) 其 在 華 發(fā) 展 的 局 勢(shì) ? 2 0 2 5 0 2 2 8 原 創(chuàng) 9 . 9 8 萬(wàn) 元 極 狐 考 拉 S 要 憑 實(shí) 力 砸 場(chǎng) 子 ？ 9 9 8 萬(wàn) 元 已 經(jīng) 成 了 今 年 兩 廂 純 電 小 車(chē) 的 標(biāo) 桿 價(jià) 格 ， 前 有 海 豚 智 駕 版 ， 后 來(lái) 又 殺 出 了 I D 3 和 埃 安 U T ， 現(xiàn) 在 真 正 的 實(shí) 力 選 手 來(lái) 了 。 
 2 0 2 5 0 2 2 8 原 創(chuàng) 這 回 真 的 要 起 飛 了 ？ 享 界 S 9 發(fā) 力 增 程 預(yù) 算 4 0 萬(wàn) ， 只 看 轎 車(chē) ， 該 選 誰(shuí) 。 
 不 用 你 操 心 ， 眾 多 白 領(lǐng) 、 金 領(lǐng) 已 經(jīng) 把 鈔 票 投 給 了 享 界 S 9 。 
 這 款 車(chē) 終 端 優(yōu) 惠 不 大 ， 全 靠 實(shí) 力 ， 并 且 已 經(jīng) 成 了 一 線 城 市 高 端 人 群 的 一 張 獨(dú) 特 社 交 名 片 。 
 2 0 2 5 0 2 2 8 原 創(chuàng) 混 動(dòng) 大 起 底 ② ： 混 動(dòng) 的 江 湖 ， 沒(méi) 有 最 好 ， 只 有 最 適 合 好 多 人 咨 詢(xún) 買(mǎi) 車(chē) 的 問(wèn) 題 時(shí) 常 問(wèn) 哪 種 混 動(dòng) 最 好 ? 不 好 意 思 ， 這 個(gè) 問(wèn) 題 沒(méi) 有 答 案 。 
 2 0 2 5 0 2 2 6 加 載 更 多 1 9 1 乘 聯(lián) 會(huì) 崔 東 樹(shù) ： “ 只 買(mǎi) 燃 油 車(chē) 不 買(mǎi) 新 能 源 車(chē) ” 是 曲 解 原 意 6 月 1 2 日 ， 針 對(duì) 此 前 直 播 中 提 及 的 “ 只 買(mǎi) 燃 油 車(chē) 不 買(mǎi) 新 能 源 車(chē) ” 一 事 ， 中 國(guó) 汽 車(chē) 流 通 協(xié) 會(huì) 乘 用 車(chē) 市 場(chǎng) 信 息 聯(lián) 席 分 會(huì) 秘 書(shū) 長(zhǎng) 崔 東 樹(shù) 做 出 澄 清 ， 這 是 基 于 其 個(gè) 人 年 均 用 車(chē) 里 程 少 、 居 住 地 充 電 不 便 等 實(shí) 情 的 個(gè) 人 選 擇 ， 以 避 免 誤 解 影 響 新 能 源 發(fā) 展 形 勢(shì) 。 
 2 0 2 5 0 6 1 5 比 亞 迪 王 傳 福 : 今 年 海 外 銷(xiāo) 量 數(shù) 據(jù) 會(huì) 非 常 好 將 密 集 推 出 智 能 駕 駛 技 術(shù) 近 日 ， 比 亞 迪 召 開(kāi) 2 0 2 4 年 度 股 東 大 會(huì) 。 
 會(huì) 議 聚 焦 電 動(dòng) 化 與 智 能 化 技 術(shù) 路 線 、 海 外 市 場(chǎng) 擴(kuò) 張 及 股 東 關(guān) 切 問(wèn) 題 ， 董 事 長(zhǎng) 王 傳 福 直 言 “ 電 動(dòng) 化 上 半 場(chǎng) 仍 有 遺 憾 ” ， 并 宣 布 未 來(lái) 三 年 將 密 集 推 出 智 能 駕 駛 技 術(shù) ， 同 時(shí) 回 應(yīng) 股 東 對(duì) 產(chǎn) 品 營(yíng) 銷(xiāo) 的 批 評(píng) ， 承 諾 持 續(xù) 改 進(jìn) 。 
 2 0 2 5 0 6 1 1 商 務(wù) 部 王 文 濤 ： 中 歐 雙 方 電 動(dòng) 汽 車(chē) 案 價(jià) 格 承 諾 磋 商 進(jìn) 入 最 后 階 段 近 日 ， 據(jù) 商 務(wù) 部 官 網(wǎng) ， 商 務(wù) 部 新 聞 發(fā) 言 人 就 王 文 濤 部 長(zhǎng) 赴 法 國(guó) 期 間 與 歐 盟 委 員 會(huì) 貿(mào) 易 和 經(jīng) 濟(jì) 安 全 委 員 謝 夫 喬 維 奇 會(huì) 談 答 記 者 問(wèn) 。 
 2 0 2 5 0 6 1 1 北 京 汽 車(chē) 研 究 總 院 張 艷 青 ： “ 大 電 池 + 小 增 程 器 ” 是 增 程 式 汽 車(chē) 未 來(lái) 發(fā) 展 方 向 “ 增 程 式 汽 車(chē) 未 來(lái) 的 發(fā) 展 方 向 應(yīng) 是 ‘ 更 大 的 電 池 + 較 小 的 增 程 器 ’ 組 合 。 
 ” 3 月 2 8 日 ， 北 京 汽 車(chē) 研 究 總 院 有 限 公 司 ( 簡(jiǎn) 稱(chēng) “ 北 京 汽 車(chē) 研 究 總 院 ” ) 副 院 長(zhǎng) 張 艷 青 在 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 ( 2 0 2 5 ) 上 表 示 ， 增 程 技 術(shù) 憑 借 “ 電 能 驅(qū) 動(dòng) + 無(wú) 里 程 焦 慮 ” 的 核 心 優(yōu) 勢(shì) ， 有 望 在 全 價(jià) 格 區(qū) 間 拓 展 。 
 2 0 2 5 0 6 0 3 賽 力 斯 段 偉 ： 超 級(jí) 增 程 系 統(tǒng) 重 新 定 義 無(wú) 焦 慮 動(dòng) 力 時(shí) 代 3 月 2 8 日 3 0 日 ， 以 “ 夯 實(shí) 電 動(dòng) 化 ， 推 進(jìn) 智 能 化 ， 實(shí) 現(xiàn) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 ” 為 主 題 的 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 ( 2 0 2 5 ) 在 京 召 開(kāi) ， 來(lái) 自 政 府 主 管 部 門(mén) 、 研 究 機(jī) 構(gòu) 與 企 業(yè) 知 名 專(zhuān) 家 學(xué) 者 代 表 出 席 論 壇 ， 圍 繞 全 球 及 中 國(guó) 汽 車(chē) 電 動(dòng) 化 、 智 能 化 、 網(wǎng) 聯(lián) 化 、 綠 色 化 等 相 關(guān) 熱 點(diǎn) 話 題 展 開(kāi) 深 入 探 討 。 
 2 0 2 5 0 6 0 3 清 華 大 學(xué) 帥 石 金 ： 國(guó) 際 上 中 國(guó) 純 電 動(dòng) 乘 用 車(chē) 市 場(chǎng) 一 枝 獨(dú) 秀 ， 要 保 持 住 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 ( 2 0 2 5 ) 于 3 月 2 8 日 至 3 月 3 0 日 在 北 京 舉 行 ， 主 題 為 “ 夯 實(shí) 電 動(dòng) 化 推 進(jìn) 智 能 化 實(shí) 現(xiàn) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 ” ， 清 華 大 學(xué) 殼 牌 清 潔 交 通 能 源 中 心 主 任 帥 石 金 出 席 并 演 講 。 
 2 0 2 5 0 6 0 3 嵐 圖 盧 放 ： 2 0 2 5 年 底 乘 用 車(chē) N O A 滲 透 率 將 達(dá) 2 0 % 在 近 日 舉 辦 的 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 上 ， 行 業(yè) 目 光 聚 焦 于 市 場(chǎng) 與 消 費(fèi) 的 發(fā) 展 走 向 。 
 嵐 圖 汽 車(chē) 的 盧 放 于 該 論 壇 的 相 關(guān) 環(huán) 節(jié) 中 ， 帶 來(lái) 了 關(guān) 于 智 能 駕 駛 領(lǐng) 域 的 重 要 觀 點(diǎn) 分 享 。 
 2 0 2 5 0 5 2 6 崔 東 樹(shù) ： 以 舊 換 新 政 策 如 何 為 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 量 增 長(zhǎng) 蓄 勢(shì) 賦 能 5 月 1 9 日 ， 國(guó) 家 統(tǒng) 計(jì) 局 公 布 了 4 月 份 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 運(yùn) 行 的 相 關(guān) 情 況 。 
 數(shù) 據(jù) 呈 現(xiàn) 出 工 業(yè) 生 產(chǎn) 保 持 著 較 為 快 速 的 增 長(zhǎng) 勢(shì) 頭 ， 眾 多 行 業(yè) 與 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 穩(wěn) 步 推 進(jìn) ， 而 裝 備 制 造 業(yè) 更 是 成 為 有 力 支 撐 。 
 2 0 2 5 0 5 2 6 程 承 旗 教 授 ： 積 極 促 進(jìn) 低 空 紅 綠 燈 及 車(chē) 機(jī) 一 體 系 統(tǒng) 建 設(shè) 近 日 ， 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 聚 合 智 能 產(chǎn) 業(yè) 論 壇 在 北 京 召 開(kāi) 。 
 北 京 大 學(xué) 教 授 程 承 旗 出 席 論 壇 并 發(fā) 表 主 題 演 講 。 
 以 下 為 發(fā) 言 原 文 ， 略 有 編 輯 節(jié) 選 。 
 2 0 2 5 0 5 1 4 遠(yuǎn) 程 范 現(xiàn) 軍 ： 綠 色 甲 醇 規(guī) 模 化 應(yīng) 用 可 解 決 商 用 車(chē) 減 碳 難 問(wèn) 題 3 月 2 8 日 ， 遠(yuǎn) 程 新 能 源 商 用 車(chē) 集 團(tuán) 首 席 執(zhí) 行 官 范 現(xiàn) 軍 在 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 ( 2 0 2 5 ) 商 用 車(chē) 論 壇 上 表 示 ， “ 當(dāng) 前 ， 國(guó) 內(nèi) 乘 用 車(chē) 領(lǐng) 域 的 新 能 源 化 滲 透 率 已 經(jīng) 達(dá) 到 了 5 0 % 左 右 ， 但 商 用 車(chē) 新 能 源 化 的 滲 透 率 不 到 2 0 % 。 
 2 0 2 5 0 5 1 4 工 信 部 辛 國(guó) 斌 ： 提 高 資 源 配 置 效 率 ， 綜 合 整 治 “ 內(nèi) 卷 式 ” 競(jìng) 爭(zhēng) 3 月 2 8 日 3 0 日 ， 2 0 2 5 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 在 北 京 召 開(kāi) ， 在 2 9 日 舉 行 的 高 層 論 壇 上 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 黨 組 成 員 、 副 部 長(zhǎng) 辛 國(guó) 斌 在 致 辭 中 說(shuō) ， 過(guò) 去 一 年 ， 面 對(duì) 外 部 壓 力 增 大 、 內(nèi) 部 挑 戰(zhàn) 增 多 等 復(fù) 雜 嚴(yán) 峻 形 勢(shì) ， 汽 車(chē) 行 業(yè) 上 下 齊 心 協(xié) 力 攻 堅(jiān) 克 難 ， 推 動(dòng) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 ， 取 得 一 系 列 新 成 績(jī) 。 
 2 0 2 5 0 5 0 8 理 想 汽 車(chē) 李 想 ： 我 們 愿 意 去 解 決 問(wèn) 題 智 能 輔 助 駕 駛 目 前 是 黎 明 前 的 黑 暗 2 0 2 5 年 5 月 7 日 ， 理 想 汽 車(chē) 重 磅 開(kāi) 啟 理 想 A I T a l k 第 二 季 ， 聚 焦 全 新 的 理 想 V L A 司 機(jī) 大 模 型 。 
 理 想 汽 車(chē) 掌 舵 人 李 想 在 這 場(chǎng) 思 想 盛 宴 中 ， 2 0 2 5 0 5 0 8 國(guó) 家 能 源 局 監(jiān) 管 總 監(jiān) 黃 學(xué) 農(nóng) ： 補(bǔ) 齊 縣 城 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 充 電 設(shè) 施 建 設(shè) 短 板 3 月 2 8 日 3 0 日 ， 2 0 2 5 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 在 北 京 召 開(kāi) ， 在 2 9 日 舉 行 的 高 層 論 壇 上 ， 國(guó) 家 能 源 局 監(jiān) 管 總 監(jiān) 黃 學(xué) 農(nóng) 介 紹 ， 截 至 2 0 2 4 年 底 ， 全 國(guó) 充 電 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 總 量 已 經(jīng) 達(dá) 到 了 1 2 8 1 8 萬(wàn) 臺(tái) 2 0 2 5 0 5 0 4 地 平 線 創(chuàng) 始 人 兼 C E O 余 凱 ： 3 年 將 實(shí) 現(xiàn) 脫 手 開(kāi) 、 5 年 實(shí) 現(xiàn) 閉 眼 開(kāi) 在 2 0 2 5 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 上 ， 地 平 線 創(chuàng) 始 人 兼 C E O 余 凱 分 享 了 地 平 線 在 智 能 駕 駛 領(lǐng) 域 的 最 新 進(jìn) 展 以 及 對(duì) 行 業(yè) 發(fā) 展 趨 勢(shì) 的 獨(dú) 特 見(jiàn) 解 。 
 2 0 2 5 0 5 0 4 蔚 來(lái) 創(chuàng) 始 人 李 斌 ： 蔚 來(lái) 所 有 創(chuàng) 新 技 術(shù) 都 對(duì) 行 業(yè) 開(kāi) 放 在 2 0 2 5 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 期 間 ， 蔚 來(lái) 創(chuàng) 始 人 、 董 事 長(zhǎng) 兼 C E O 李 斌 在 接 受 媒 體 采 訪 時(shí) 對(duì) 蔚 來(lái) 的 產(chǎn) 品 規(guī) 劃 ， 公 司 最 近 的 經(jīng) 營(yíng) 及 合 作 情 況 作 出 回 應(yīng) 。 
 在 介 紹 蔚 來(lái) 旗 艦 行 政 轎 車(chē) — — E T 9 時(shí) ， 2 0 2 5 0 4 2 9 比 亞 迪 董 事 長(zhǎng) 王 傳 福 ： 比 亞 迪 將 用 技 術(shù) 創(chuàng) 新 打 造 世 界 級(jí) 品 牌 在 2 0 2 5 中 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 百 人 會(huì) 論 壇 高 層 論 壇 上 ， 比 亞 迪 集 團(tuán) 董 事 長(zhǎng) 兼 總 裁 王 傳 福 進(jìn) 行 主 旨 演 講 。 
 王 傳 福 在 發(fā) 言 中 說(shuō) ： 過(guò) 去 十 年 來(lái) ， 我 國(guó) 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 生 了 翻 天 覆 地 的 變 化 ， 去 年 邁 入 了 千 萬(wàn) 輛 的 時(shí) 代 ， 而 且 全 球 汽 車(chē) 集 團(tuán) 銷(xiāo) 量 前 十 中 ， 中 國(guó) 汽 車(chē) 首 次 獲 得 了 兩 個(gè) 席 位 ， 中 國(guó) 品 牌 用 行 動(dòng) 和 實(shí) 力 證 明 了 中 國(guó) 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 的 進(jìn) 步 ， 書(shū) 寫(xiě) 中 國(guó) 汽 車(chē) 史 、 甚 至 世 界 汽 車(chē) 史 的 嶄 新 篇 章 。 
 2 0 2 5 0 4 2 9 華 為 數(shù) 字 能 源 總 裁 侯 金 龍 ： 堅(jiān) 持 技 術(shù) 創(chuàng) 新 ， 加 速 汽 車(chē) 電 動(dòng) 化 在 2 0 2 5 華 為 智 能 電 動(dòng) 更 新 購(gòu) 置 公 共 服 務(wù) 領(lǐng) 域 車(chē) 輛 5 7 0 輛 ; 市 本 級(jí) 和 三 區(qū) 環(huán) 衛(wèi) 領(lǐng) 域 共 更 新 購(gòu) 置 新 能 源 環(huán) 衛(wèi) 作 業(yè) 車(chē) 1 5 9 輛 ， 環(huán) 衛(wèi) 作 業(yè) 車(chē) 輛 新 能 源 比 例 達(dá) 到 3 1 % ; 提 高 公 務(wù) 用 車(chē) 臨 時(shí) 租 賃 新 能 源 汽 車(chē) 占 比 ， 積 極 推 廣 新 能 源 汽 車(chē) 分 時(shí) 租 賃 ， 逐 步 擴(kuò) 大 公 務(wù) 用 車(chē) 新 能 源 汽 車(chē) 配 備 比 例 ， 力 爭(zhēng) 2 0 2 5 年 ， 公 務(wù) 用 車(chē) 新 能 源 汽 車(chē) 配 備 更 新 占 比 達(dá) 8 0 % 以 上 ; 全 市 新 能 源 汽 車(chē) 配 套 產(chǎn) 業(yè) 規(guī) 模 新 增 7 億 元 ， 突 破 5 0 億 元 ; 2 0 2 5 0 6 2 1 政 策 | 國(guó) 家 能 源 局 五 部 門(mén) 攜 手 組 織 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) 6 月 1 5 日 ， 由 工 信 部 、 發(fā) 改 委 、 農(nóng) 業(yè) 農(nóng) 村 部 、 商 務(wù) 部 、 國(guó) 家 能 源 局 五 部 門(mén) 攜 手 組 織 的 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) ， 在 江 蘇 如 皋 正 式 拉 開(kāi) 帷 幕 。 
 這 一 活 動(dòng) 的 啟 動(dòng) ， 為 鄉(xiāng) 村 出 行 生 態(tài) 注 入 全 新 活 力 ， 開(kāi) 啟 了 新 能 源 汽 車(chē) 與 鄉(xiāng) 村 發(fā) 展 深 度 融 合 的 新 篇 章 。 
 2 0 2 5 0 6 2 1 政 策 | 國(guó) 家 認(rèn) 監(jiān) 委 在 新 能 源 汽 車(chē) 領(lǐng) 域 部 署 開(kāi) 展 強(qiáng) 制 性 產(chǎn) 品 認(rèn) 證 試 點(diǎn) 工 作 據(jù) 市 場(chǎng) 監(jiān) 管 總 局 網(wǎng) 站 消 息 ， 近 日 ， 國(guó) 家 認(rèn) 監(jiān) 委 印 發(fā) 通 知 ， 在 新 能 源 汽 車(chē) 領(lǐng) 域 部 署 開(kāi) 展 強(qiáng) 制 性 產(chǎn) 品 認(rèn) 證 ( C C C 認(rèn) 證 ) 試 點(diǎn) 工 作 ， 支 持 和 指 導(dǎo) C C C 認(rèn) 證 檢 測(cè) 機(jī) 構(gòu) 加 強(qiáng) 國(guó) 際 化 能 力 建 設(shè) ， 為 我 國(guó) 新 能 源 汽 車(chē) 出 口 補(bǔ) 齊 質(zhì) 量 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 短 板 ， 服 務(wù) 汽 車(chē) 國(guó) 際 貿(mào) 易 。 
 2 0 2 5 0 6 1 1 政 策 | 五 部 門(mén) ： 組 織 開(kāi) 展 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) 據(jù) 工 業(yè) 和 信 息 化 部 官 網(wǎng) 消 息 ， 為 加 快 補(bǔ) 齊 鄉(xiāng) 村 地 區(qū) 新 能 源 汽 車(chē) 消 費(fèi) 使 用 短 板 ， 構(gòu) 建 綠 色 低 碳 、 智 能 安 全 的 鄉(xiāng) 村 居 民 出 行 體 系 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 、 國(guó) 家 發(fā) 展 改 革 委 、 農(nóng) 業(yè) 農(nóng) 村 部 、 商 務(wù) 部 、 國(guó) 家 能 源 局 等 五 部 門(mén) 日 前 發(fā) 布 通 知 ， 組 織 開(kāi) 展 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) 。 
 2 0 2 5 0 6 0 4 中 國(guó) 汽 車(chē) 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) ： 企 業(yè) 不 應(yīng) 采 取 無(wú) 序 價(jià) 格 戰(zhàn) 反 對(duì) 內(nèi) 卷 式 競(jìng) 爭(zhēng) 5 月 3 1 日 ， 中 國(guó) 汽 車(chē) 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) 發(fā) 布 關(guān) 于 維 護(hù) 公 平 競(jìng) 爭(zhēng) 秩 序 、 促 進(jìn) 行 業(yè) 健 康 發(fā) 展 的 倡 議 。 
 內(nèi) 容 如 下 ： 2 0 2 5 0 6 0 2 政 策 | 北 京 鼓 勵(lì) 外 資 企 業(yè) 參 與 本 市 高 級(jí) 別 自 動(dòng) 駕 駛 示 范 區(qū) 重 點(diǎn) 場(chǎng) 景 應(yīng) 用 日 前 ， 北 京 市 經(jīng) 濟(jì) 和 信 息 化 局 發(fā) 布 《 北 京 市 促 進(jìn) 高 精 尖 產(chǎn) 業(yè) 高 水 平 對(duì) 外 開(kāi) 放 行 動(dòng) 方 案 ( 2 0 2 5 年 ) 》 的 通 知 。 
 其 中 提 到 鼓 勵(lì) 外 資 企 業(yè) 參 與 本 市 高 級(jí) 別 自 動(dòng) 駕 駛 示 范 區(qū) 、 機(jī) 器 人 百 場(chǎng) 景 、 氫 能 等 重 點(diǎn) 場(chǎng) 景 應(yīng) 用 ， 對(duì) 外 資 企 業(yè) 基 于 重 點(diǎn) 場(chǎng) 景 開(kāi) 展 技 術(shù) 試 驗(yàn) 驗(yàn) 證 和 示 范 應(yīng) 用 推 廣 給 予 支 持 。 
 2 0 2 5 0 5 3 0 政 策 | 最 高 獎(jiǎng) 勵(lì) 5 元 / 度 廣 州 鼓 勵(lì) 電 動(dòng) 車(chē) 向 電 網(wǎng) 放 電 近 日 ， 據(jù) 媒 體 報(bào) 道 ， 廣 州 市 通 過(guò) 《 廣 州 市 推 動(dòng) 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 三 年 行 動(dòng) 計(jì) 劃 》 。 
 當(dāng) 地 已 在 積 極 推 進(jìn) 電 動(dòng) 車(chē) 向 電 網(wǎng) 放 電 ( V 2 G ) 的 試 點(diǎn) 工 作 ， 并 明 確 了 最 高 5 元 度 的 獎(jiǎng) 勵(lì) 機(jī) 制 。 
 新 能 源 汽 車(chē) 向 電 網(wǎng) 放 電 的 電 價(jià) 采 用 峰 平 谷 分 時(shí) 模 式 ， 具 體 為 ： 2 0 2 5 0 5 2 8 政 策 | 最 高 補(bǔ) 貼 5 0 0 0 元 哈 爾 濱 將 于 2 8 日 起 啟 動(dòng) 新 能 源 購(gòu) 車(chē) 優(yōu) 惠 補(bǔ) 貼 日 前 ， 據(jù) 哈 爾 濱 市 商 務(wù) 局 消 息 ， 自 5 月 2 8 日 起 ， 哈 爾 濱 市 開(kāi) 展 2 0 2 5 哈 爾 濱 “ 夏 韻 冰 城 惠 購(gòu) 啟 程 ” 汽 車(chē) 促 銷(xiāo) 活 動(dòng) 。 
 活 動(dòng) 期 間 發(fā) 放 4 8 0 0 萬(wàn) 元 購(gòu) 車(chē) 補(bǔ) 貼 ， 補(bǔ) 貼 資 金 先 到 先 得 ， 發(fā) 完 即 止 。 
 2 0 2 5 0 5 2 7 政 策 | 北 京 公 共 停 車(chē) 場(chǎng) 充 電 設(shè) 施 擬 不 低 于 1 0 % 北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn) 《 停 車(chē) 場(chǎng) ( 庫(kù) ) 運(yùn) 營(yíng) 服 務(wù) 規(guī) 范 》 公 開(kāi) 征 求 意 見(jiàn) 。 
 征 求 意 見(jiàn) 稿 提 出 ， 具 備 電 源 條 件 的 既 有 公 共 停 車(chē) 場(chǎng) 、 P + R 停 車(chē) 場(chǎng) 應(yīng) 按 照 不 低 于 1 0 % 的 比 例 配 建 公 用 充 電 設(shè) 施 。 
 2 0 2 5 0 5 2 6 政 策 | 國(guó) 務(wù) 院 ： 公 務(wù) 用 車(chē) 集 中 采 購(gòu) ， 應(yīng) 當(dāng) 選 用 國(guó) 產(chǎn) 車(chē) 型 ， 優(yōu) 選 新 能 源 5 月 1 9 日 ， 中 共 中 央 、 國(guó) 務(wù) 院 印 發(fā) 了 修 訂 后 的 《 黨 政 機(jī) 關(guān) 厲 行 節(jié) 約 反 對(duì) 浪 費(fèi) 條 例 》 ( 以 下 簡(jiǎn) 稱(chēng) 《 條 例 》 ) ， 并 發(fā) 出 通 知 ， 要 求 各 地 區(qū) 各 部 門(mén) 認(rèn) 真 遵 照 執(zhí) 行 。 
 2 0 2 5 0 5 1 9 政 策 | 新 能 源 最 高 可 補(bǔ) 5 0 0 0 元 ! 海 口 開(kāi) 展 2 0 2 5 年 汽 車(chē) 置 換 補(bǔ) 貼 日 前 ， 海 口 市 商 務(wù) 局 公 布 ， 為 進(jìn) 一 步 提 振 消 費(fèi) 信 心 ， 推 動(dòng) 汽 車(chē) 行 業(yè) 消 費(fèi) 市 場(chǎng) 持 續(xù) 健 康 發(fā) 展 ， 海 口 將 開(kāi) 展 “ 2 0 2 5 年 海 口 市 汽 車(chē) 置 換 更 新 補(bǔ) 貼 ” 活 動(dòng) ， 最 高 可 補(bǔ) 貼 5 0 0 0 元 。 
 2 0 2 5 0 5 1 3 政 策 | 安 徽 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) ： 開(kāi) 啟 鄉(xiāng) 村 綠 色 出 行 新 時(shí) 代 ? 在 “ 雙 碳 ” 目 標(biāo) 引 領(lǐng) 與 鄉(xiāng) 村 振 興 戰(zhàn) 略 推 進(jìn) 的 關(guān) 鍵 時(shí) 期 ， 安 徽 省 以 政 策 組 合 拳 強(qiáng) 勢(shì) 發(fā) 力 ， 全 面 激 活 農(nóng) 村 新 能 源 汽 車(chē) 消 費(fèi) 市 場(chǎng) 。 
 2 0 2 5 0 5 1 3 政 策 | 2 0 2 5 海 南 昌 江 縣 新 能 源 汽 車(chē) 補(bǔ) 貼 政 策 為 貫 徹 落 實(shí) 《 海 南 省 人 民 政 府 關(guān) 于 印 發(fā) 海 南 省 清 潔 能 源 汽 車(chē) 發(fā) 展 規(guī) 劃 的 通 知 》 、 《 海 南 省 2 0 2 3 2 0 2 5 年 鼓 勵(lì) 新 能 源 汽 車(chē) 推 廣 應(yīng) 用 若 干 措 施 》 文 件 精 神 ， 增 強(qiáng) 汽 車(chē) 消 費(fèi) 在 促 進(jìn) 經(jīng) 濟(jì) 增 長(zhǎng) 的 帶 動(dòng) 作 用 ， 加 快 新 能 源 汽 車(chē) 推 廣 應(yīng) 用 ， 特 制 定 本 措 施 。 
 2 0 2 5 0 5 0 9 政 策 | 工 信 部 ： 車(chē) 企 不 得 夸 大 和 虛 假 宣 傳 駕 駛 輔 助 近 日 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 裝 備 工 業(yè) 一 司 組 織 召 開(kāi) 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 汽 車(chē) 產(chǎn) 品 準(zhǔn) 入 及 軟 件 在 線 升 級(jí) 管 理 工 作 推 進(jìn) 會(huì) 。 
 2 0 2 5 0 5 0 8 政 策 | 數(shù) 字 革 新 驅(qū) 動(dòng) 青 島 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 駛 入 發(fā) 展 快 車(chē) 道 在 全 球 綠 色 轉(zhuǎn) 型 浪 潮 下 ， 新 能 源 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 正 經(jīng) 歷 著 一 場(chǎng) 深 刻 變 革 ， 而 充 電 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) 無(wú) 疑 成 為 這 場(chǎng) 變 革 中 至 關(guān) 重 要 的 一 環(huán) 。 
 2 0 2 5 0 5 0 4 政 策 | 禾 賽 牽 頭 編 制 全 國(guó) 首 部 車(chē) 載 激 光 雷 達(dá) 國(guó) 標(biāo) 落 地 日 前 ， 由 國(guó) 家 市 場(chǎng) 監(jiān) 督 管 理 總 局 、 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會(huì) 批 準(zhǔn) ， 禾 賽 作 為 牽 頭 單 位 及 第 一 起 草 單 位 主 持 編 制 的 《 車(chē) 載 激 光 雷 達(dá) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) G B T 4 5 5 0 0 2 0 2 5 》 正 式 發(fā) 布 并 實(shí) 施 。 
 2 0 2 5 0 5 0 4 政 策 | 鄭 州 市 加 快 新 能 源 及 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 政 策 細(xì) 則 公 布 近 日 ， 鄭 州 市 工 業(yè) 和 信 息 化 局 、 鄭 州 市 財(cái) 政 局 印 發(fā) 《 鄭 州 市 加 快 新 能 源 及 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 若 干 政 策 實(shí) 施 細(xì) 則 》 2 0 2 5 0 4 2 9 政 策 | 五 方 面 2 3 條 內(nèi) 容 2 0 2 5 年 汽 車(chē) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 工 作 要 點(diǎn) 發(fā) 布 為 全 面 貫 徹 黨 的 二 十 大 和 二 十 屆 二 中 、 三 中 全 會(huì) 精 神 ， 認(rèn) 真 落 實(shí) 全 國(guó) 新 型 工 業(yè) 化 推 進(jìn) 大 會(huì) 部 署 要 求 ， 按 照 《 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 發(fā) 展 綱 要 》 《 2 0 2 5 年 工 業(yè) 和 信 息 化 標(biāo) 準(zhǔn) 工 作 要 點(diǎn) 》 等 文 件 要 求 ， 進(jìn) 一 步 健 全 標(biāo) 準(zhǔn) 體 系 、 提 升 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì) 效 、 強(qiáng) 化 實(shí) 施 應(yīng) 用 ， 發(fā) 揮 標(biāo) 準(zhǔn) 引 領(lǐng) 保 障 作 用 ， 以 標(biāo) 準(zhǔn) 助 力 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 轉(zhuǎn) 型 升 級(jí) 和 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 ， 特 制 定 本 年 度 汽 車(chē) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 工 作 要 點(diǎn) 。 
 2 0 2 5 0 4 2 9 政 策 | 交 通 運(yùn) 輸 部 等 十 部 門(mén) ： 2 0 3 5 年 純 電 動(dòng) 汽 車(chē) 成 為 新 銷(xiāo) 售 車(chē) 輛 主 流 4 月 2 5 日 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 等 十 部 門(mén) 聯(lián) 合 發(fā) 布 關(guān) 于 推 動(dòng) 交 通 運(yùn) 輸 與 能 源 融 合 發(fā) 展 的 指 導(dǎo) 意 見(jiàn) 。 
 在 總 體 要 求 中 提 到 ， 到 2 0 3 5 年 ， 純 電 動(dòng) 汽 車(chē) 成 為 新 銷(xiāo) 售 車(chē) 輛 主 流 ， 新 能 源 營(yíng) 運(yùn) 重 卡 規(guī) 模 化 應(yīng) 用 ， 交 通 運(yùn) 輸 綠 色 燃 料 供 應(yīng) 體 系 基 本 建 成 。 
 2 0 2 5 0 4 2 6 加 載 更 多 1 3 5 延 長(zhǎng) 7 5 0 0 美 元 補(bǔ) 貼 金 額 美 國(guó) 新 能 源 車(chē) 補(bǔ) 貼 政 策 調(diào) 整 我 們 從 外 媒 獲 悉 ， 美 國(guó) 參 議 院 多 數(shù) 黨 領(lǐng) 袖 C h u c k S c h u m e r 和 民 主 黨 參 議 員 喬 · 曼 欽 J o e M a n c h i n 已 同 意 一 項(xiàng) 提 案 ， 包 括 延 長(zhǎng) 現(xiàn) 有 的 7 5 0 0 美 元 的 電 動(dòng) 車(chē) 稅 收 抵 免 ， 為 二 手 電 動(dòng) 汽 車(chē) 提 供 4 0 0 0 美 元 的 稅 收 抵 免 以 及 新 的 稅 收 抵 免 和 撥 款 。 
 2 0 2 2 0 7 2 9 “ 電 動(dòng) 汽 車(chē) 已 是 暢 銷(xiāo) 品 ” 德 國(guó) 將 從 2 0 2 3 年 起 減 少 新 能 源 車(chē) 補(bǔ) 貼 近 日 ， 德 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 部 對(duì) 外 表 示 ， 德 國(guó) 執(zhí) 政 聯(lián) 盟 內(nèi) 部 達(dá) 成 協(xié) 議 將 從 2 0 2 3 年 起 減 少 新 能 源 車(chē) 補(bǔ) 貼 。 
 德 國(guó) 副 總 理 兼 經(jīng) 濟(jì) 和 氣 候 保 護(hù) 部 長(zhǎng) 哈 貝 克 在 聲 明 中 寫(xiě) 道 ， “ 電 動(dòng) 汽 車(chē) 越 來(lái) 越 暢 銷(xiāo) ， 補(bǔ) 貼 在 可 預(yù) 見(jiàn) 的 未 來(lái) 不 再 必 要 。 
 ” 外 媒 表 示 ， 德 國(guó) 取 消 新 能 源 車(chē) 車(chē) 補(bǔ) 貼 ， 是 因 為 從 未 來(lái) 兩 年 預(yù) 算 中 撥 出 的 3 4 億 歐 元 經(jīng) 費(fèi) 已 經(jīng) 用 完 。 
 2 0 2 2 0 7 2 8 政 策 | 歐 盟 ： 2 0 3 5 年 前 境 內(nèi) 禁 售 內(nèi) 燃 機(jī) 汽 車(chē) 及 輕 型 商 用 車(chē) 近 日 ， 我 們 從 相 關(guān) 渠 道 獲 得 了 重 磅 消 息 ， 歐 盟 2 7 國(guó) 環(huán) 境 部 長(zhǎng) 在 經(jīng) 過(guò) 長(zhǎng) 時(shí) 間 磋 商 、 討 論 之 后 ， 最 終 批 準(zhǔn) ， 到 2 0 3 5 年 前 在 歐 盟 境 內(nèi) 禁 售 內(nèi) 燃 機(jī) 汽 車(chē) 及 輕 型 商 用 車(chē) 。 
 此 前 ， 該 決 議 已 經(jīng) 受 到 了 歐 洲 議 會(huì) 方 面 的 支 持 ， 接 下 來(lái) 將 會(huì) 寫(xiě) 入 法 律 條 文 。 
 2 0 2 2 0 6 2 9 明 確 至 2 0 2 7 年 的 研 發(fā) 重 點(diǎn) 活 動(dòng) 歐 盟 發(fā) 布 “ 清 潔 氫 能 聯(lián) 合 行 動(dòng) 計(jì) 劃 ” 近 日 ， 歐 盟 清 潔 氫 合 作 伙 伴 關(guān) 系 “ 清 潔 氫 能 聯(lián) 合 行 動(dòng) 計(jì) 劃 ” ( C l e a n H y d r o g e n J U ) [ 1 ] 發(fā) 布 《 2 0 2 1 2 0 2 7 年 氫 能 戰(zhàn) 略 研 究 與 創(chuàng) 新 議 程 》 ， 提 出 了 到 2 0 2 7 年 氫 能 研 發(fā) 重 點(diǎn) 領(lǐng) 域 和 優(yōu) 先 事 項(xiàng) 。 
 2 0 2 2 0 5 2 0 2 0 3 0 年 推 廣 清 潔 能 源 車(chē) 七 國(guó) 集 團(tuán) ( G 7 ) 討 論 相 關(guān) 的 計(jì) 劃 作 為 應(yīng) 對(duì) 氣 候 變 化 一 攬 子 措 施 的 一 部 分 ， 七 國(guó) 集 團(tuán) ( G 7 ) 領(lǐng) 導(dǎo) 人 正 在 討 論 相 關(guān) 的 計(jì) 劃 ， 到 2 0 3 0 年 將 汽 車(chē) 消 費(fèi) 從 購(gòu) 買(mǎi) 汽 油 汽 車(chē) 轉(zhuǎn) 向 購(gòu) 買(mǎi) 更 環(huán) 保 的 汽 車(chē) 。 
 2 0 2 1 0 6 1 2 德 國(guó) 對(duì) 純 電 動(dòng) 汽 車(chē) 開(kāi) 始 實(shí) 施 補(bǔ) 貼 政 策 加 勒 比 新 能 源 汽 車(chē) 集 團(tuán) 訊 ： 據(jù) 德 國(guó) 媒 體 報(bào) 道 ， 由 于 電 動(dòng) 汽 車(chē) 銷(xiāo) 售 狀 況 不 佳 ， 該 國(guó) 政 府 將 向 購(gòu) 買(mǎi) 該 類(lèi) 汽 車(chē) 的 消 費(fèi) 者 提 供 補(bǔ) 貼 ， 補(bǔ) 貼 規(guī) 模 預(yù) 計(jì) 為 1 0 億 歐 元 ， 計(jì) 劃 到 2 0 2 0 年 德 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 購(gòu) 買(mǎi) 量 達(dá) 到 大 約 1 0 0 萬(wàn) 輛 。 
 2 0 1 6 0 5 0 6 德 國(guó) 或 宣 布 電 動(dòng) 汽 車(chē) 1 0 年 免 稅 計(jì) 劃 刺 激 需 求 據(jù) 英 國(guó) 路 透 社 2 0 1 6 年 4 月 2 1 日 報(bào) 道 ， 德 國(guó) 正 采 取 積 極 措 施 以 提 高 對(duì) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 的 需 求 。 
 德 國(guó) 聯(lián) 邦 議 員 準(zhǔn) 備 宣 布 ： 德 國(guó) 公 民 凡 在 2 0 2 0 年 前 購(gòu) 買(mǎi) 任 意 電 動(dòng) 汽 車(chē) 可 以 免 收 1 0 年 的 汽 車(chē) 稅 。 
 為 造 福 電 動(dòng) 汽 車(chē) 車(chē) 主 ， 德 國(guó) 將 大 幅 擴(kuò) 展 其 充 電 站 網(wǎng) 絡(luò) 。 
 正 如 路 透 社 報(bào) 道 ， 在 對(duì) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 補(bǔ) 貼 和 充 電 站 建 設(shè) 等 落 后 于 其 他 歐 洲 國(guó) 家 的 情 況 下 ， 德 國(guó) 這 一 舉 動(dòng) 無(wú) 疑 是 引 人 注 目 的 。 
 可 能 是 因 為 德 國(guó) 對(duì) 快 車(chē) 骨 子 里 的 愛(ài) ， 或 許 不 承 認(rèn) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 性 能 的 發(fā) 展 前 景 。 
 2 0 1 6 0 4 2 7 德 國(guó) 將 考 慮 提 供 1 3 億 美 元 補(bǔ) 貼 刺 激 電 動(dòng) 汽 車(chē) 銷(xiāo) 量 德 國(guó) 是 歐 洲 最 大 的 汽 車(chē) 市 場(chǎng) ， 但 這 里 的 電 動(dòng) 汽 車(chē) 銷(xiāo) 量 一 直 萎 靡 不 振 。 
 近 日 ， 德 國(guó) 財(cái) 政 部 提 出 了 由 政 府 和 汽 車(chē) 行 業(yè) 提 供 1 2 億 歐 元 ( 1 3 億 美 元 ) 補(bǔ) 貼 的 議 案 。 
 2 0 1 6 0 4 2 7 歐 盟 R E A C H 法 規(guī) 更 新 涉 橡 膠 輪 胎 R E A C H 法 規(guī) 對(duì) 于 出 口 歐 盟 消 費(fèi) 品 的 主 要 限 制 基 于 歐 洲 化 學(xué) 品 管 理 局 （ E C H A ） 公 布 的 高 度 關(guān) 注 物 質(zhì) 清 單 ， 即 S V H C 清 單 。 
 自 2 0 0 8 年 1 0 月 2 8 日 歐 盟 首 次 發(fā) 布 該 清 單 以 來(lái) ， 已 累 計(jì) 更 新 1 2 次 ， 受 限 物 質(zhì) 已 達(dá) 1 6 1 種 。 
 這 些 物 質(zhì) 的 使 用 范 圍 涵 蓋 了 化 學(xué) 品 、 紡 織 品 、 塑 料 制 品 、 電 子 產(chǎn) 品 、 印 刷 制 品 等 數(shù) 十 大 類(lèi) 消 費(fèi) 產(chǎn) 品 。 
 2 0 1 5 0 4 0 9 美 國(guó) 新 能 源 汽 車(chē) 政 策 的 特 點(diǎn) 分 析 通 用 、 福 特 和 克 萊 斯 勒 三 大 品 牌 曾 是 美 國(guó) 汽 車(chē) 市 場(chǎng) 的 領(lǐng) 導(dǎo) 者 ， 近 年 來(lái) ， 尤 其 是 國(guó) 際 金 融 危 機(jī) 發(fā) 生 以 來(lái) ， 此 格 局 發(fā) 生 了 很 大 變 化 ， 日 系 、 歐 系 、 甚 至 是 韓 系 車(chē) 在 美 國(guó) 市 場(chǎng) 步 步 為 營(yíng) ， 再 加 上 石 油 資 源 壓 力 和 日 益 盛 行 環(huán) 保 要 求 ， 美 國(guó) 開(kāi) 始 在 新 能 源 汽 車(chē) 領(lǐng) 域 發(fā) 力 。 
 2 0 1 5 0 1 2 9 美 國(guó) / 日 本 / 歐 盟 新 能 源 汽 車(chē) 政 策 及 啟 示 2 0 1 4 年 7 月 2 日 報(bào) 道 ： 自 從 傳 統(tǒng) 的 內(nèi) 燃 機(jī) 車(chē) 給 世 界 能 源 、 環(huán) 境 等 方 面 帶 來(lái) 危 機(jī) 之 后 ， 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 開(kāi) 始 廣 泛 關(guān) 注 新 能 源 汽 車(chē) 。 
 不 僅 體 現(xiàn) 在 新 能 源 汽 車(chē) 的 研 發(fā) 技 術(shù) 、 產(chǎn) 業(yè) 升 級(jí) 等 方 面 ， 各 國(guó) 政 府 也 紛 紛 制 定 了 多 項(xiàng) 公 共 政 策 ， 通 過(guò) 稅 收 的 減 免 ， 財(cái) 政 補(bǔ) 貼 等 方 式 來(lái) 促 進(jìn) 新 能 源 汽 車(chē) 的 發(fā) 展 。 
 2 0 1 4 0 7 0 2 美 召 開(kāi) 第 9 次 電 動(dòng) 汽 車(chē) 與 環(huán) 境 工 作 組 會(huì) 議 2 0 1 4 年 2 月 1 7 1 8 日 ， 聯(lián) 合 國(guó) 世 界 車(chē) 輛 法 規(guī) 協(xié) 調(diào) 論 壇 （ W P 2 9 ） 電 動(dòng) 汽 車(chē) 與 環(huán) 境 （ E V E ） 工 作 組 第 9 次 會(huì) 議 在 美 國(guó) 安 娜 堡 召 開(kāi) 。 
 來(lái) 自 美 國(guó) 、 中 國(guó) 、 日 本 、 加 拿 大 、 歐 盟 、 德 國(guó) 等 政 府 部 門(mén) 、 主 要 汽 車(chē) 及 零 部 件 生 產(chǎn) 企 業(yè) 的 2 0 余 名 代 表 參 加 了 會(huì) 議 。 
 中 方 作 為 該 工 作 組 的 副 主 席 國(guó) ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 裝 備 工 業(yè) 司 派 代 表 參 加 了 會(huì) 議 并 在 會(huì) 議 上 做 了 關(guān) 于 “ 電 動(dòng) 汽 車(chē) 能 耗 評(píng) 價(jià) 系 統(tǒng) ” 的 報(bào) 告 。 
 2 0 1 4 0 2 2 5 I E E E 標(biāo) 準(zhǔn) 協(xié) 會(huì) 就 電 動(dòng) 汽 車(chē) 與 S A E 和 D I N 開(kāi) 展 合 作 2 0 1 3 年 1 月 2 2 日 消 息 ： I E E E 標(biāo) 準(zhǔn) 協(xié) 會(huì) 、 國(guó) 際 汽 車(chē) 工 程 師 學(xué) 會(huì) （ S A E ） 和 德 國(guó) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 協(xié) 會(huì) （ D I N ） 將 于 2 0 1 3 年 2 月 1 8 日 在 加 利 福 尼 亞 州 阿 納 海 姆 聯(lián) 合 召 開(kāi) 國(guó) 際 電 動(dòng) 汽 車(chē) 標(biāo) 準(zhǔn) 研 討 會(huì) 。 
 2 0 1 3 0 1 2 2 歐 盟 發(fā) 布 新 的 汽 車(chē) 安 全 條 例 2 0 1 2 年 1 0 月 3 1 日 ， 歐 委 會(huì) 發(fā) 布 新 的 汽 車(chē) 安 全 條 例 。 
 2 0 1 2 1 1 0 5 法 國(guó) 政 府 宣 布 扶 持 電 動(dòng) 汽 車(chē) 發(fā) 展 新 舉 措 巴 黎 1 0 月 3 日 電 ， 法 國(guó) 政 府 3 日 宣 布 了 一 系 列 新 措 施 ， 正 式 啟 動(dòng) 了 旨 在 推 動(dòng) 消 費(fèi) 者 購(gòu) 買(mǎi) 和 使 用 電 動(dòng) 汽 車(chē) 、 發(fā) 展 相 關(guān) 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 的 “ 伊 爾 茨 曼 項(xiàng) 目 ” 。 
 2 0 1 2 1 0 0 8 奧 地 利 電 動(dòng) 汽 車(chē) 發(fā) 展 低 調(diào) 奧 地 利 能 源 控 制 有 限 公 司 ( E n e r g i e C o n t r o l ) 總 經(jīng) 理 伯 茨 接 受 奧 地 利 《 標(biāo) 準(zhǔn) 報(bào) 》 采 訪 時(shí) 表 示 ， 目 前 社 會(huì) 各 界 對(duì) 發(fā) 展 電 動(dòng) 汽 車(chē) 有 些 夸 大 其 辭 。 
 奧 地 利 政 府 設(shè) 定 的 目 標(biāo) 是 ， 截 至 2 0 2 0 年 全 國(guó) 電 動(dòng) 汽 車(chē) 數(shù) 量 應(yīng) 達(dá) 到 2 5 萬(wàn) 輛 。 
 2 0 1 2 0 9 1 3 美 國(guó) 出 臺(tái) 2 0 2 5 年 燃 油 經(jīng) 濟(jì) 性 法 規(guī) 8 月 2 8 日 ， 美 國(guó) 政 府 宣 布 出 臺(tái) 2 0 2 5 年 企 業(yè) 平 均 燃 油 經(jīng) 濟(jì) 性 法 規(guī) C A F E （ C o r p o r a t e A v e r a g e F u e l E c o n o m y ） ， 將 美 國(guó) 市 場(chǎng) 上 未 來(lái) 新 車(chē) 平 均 燃 效 標(biāo) 準(zhǔn) 較 當(dāng) 前 提 高 一 倍 。 
 2 0 1 2 0 8 3 0 法 國(guó) 新 能 源 汽 車(chē) 環(huán) 保 獎(jiǎng) 金 標(biāo) 準(zhǔn) 已 立 法 據(jù) 法 國(guó) 媒 體 報(bào) 道 ， 法 國(guó) 官 方 公 報(bào) ( J o u r n a l o f f i c i e l ) 近 日 以 法 令 的 形 式 刊 登 了 政 府 制 定 的 汽 車(chē) 行 業(yè) 援 助 方 案 中 所 涉 及 到 的 電 動(dòng) 汽 車(chē) 和 混 合 動(dòng) 力 汽 車(chē) 環(huán) 保 獎(jiǎng) 金 發(fā) 放 標(biāo) 準(zhǔn) ， 新 標(biāo) 準(zhǔn) 于 法 國(guó) 當(dāng) 地 時(shí) 間 2 0 1 2 年 8 月 1 日 生 效 。 
 此 次 出 臺(tái) 的 法 令 與 此 前 法 國(guó) 政 府 公 布 的 獎(jiǎng) 金 發(fā) 放 標(biāo) 準(zhǔn) 略 有 不 同 。 
 2 0 1 2 0 8 2 9 美 國(guó) 政 府 即 將 發(fā) 布 車(chē) 企 2 0 2 5 年 燃 油 經(jīng) 濟(jì) 性 法 規(guī) 據(jù) 《 底 特 律 新 聞 報(bào) 》 報(bào) 道 ， 美 國(guó) 政 府 不 久 將 發(fā) 布 最 終 的 燃 油 經(jīng) 濟(jì) 性 法 規(guī) ， 新 法 規(guī) 將 在 2 0 2 5 年 前 將 汽 車(chē) 燃 油 經(jīng) 濟(jì) 性 要 求 上 調(diào) 至 5 4 . 5 英 里 / 加 侖 （ 約 合 百 公 里 4 . 8 升 油 耗 ） 。 
 2 0 1 2 0 8 2 2 歐 盟 制 定 《 汽 車(chē) 工 業(yè) 2 0 2 0 規(guī) 劃 》 　 歐 盟 委 員 會(huì) 日 前 宣 布 ， 歐 盟 正 在 抓 緊 制 定 《 汽 車(chē) 工 業(yè) ２ ０ ２ ０ 規(guī) 劃 》 ， 將 采 取 措 施 確 保 歐 盟 汽 車(chē) 工 業(yè) 的 世 界 領(lǐng) 先 地 位 。 
 2 0 1 2 0 6 1 2 加 載 更 多 1 3 6 試 駕 、 服 務(wù) 、 優(yōu) 惠 購(gòu) * 請(qǐng) 填 寫(xiě) 姓 名 * 請(qǐng) 填 寫(xiě) 手 機(jī) 號(hào) * 請(qǐng) 填 寫(xiě) 正 確 的 手 機(jī) 號(hào) 所 在 省 份 北 京 市 上 海 市 天 津 市 重 慶 市 河 北 省 山 西 省 內(nèi) 蒙 古 遼 寧 省 吉 林 省 黑 龍 江 省 江 蘇 省 浙 江 省 安 徽 省 福 建 省 江 西 省 山 東 省 河 南 省 湖 北 省 湖 南 省 廣 東 省 廣 西 海 南 省 四 川 省 貴 州 省 云 南 省 西 藏 陜 西 省 甘 肅 省 青 海 省 寧 夏 新 疆 臺(tái) 灣 省 香 港 澳 門(mén) 釣 魚(yú) 島 所 在 城 市 石 家 莊 市 唐 山 市 秦 皇 島 市 邯 鄲 市 邢 臺(tái) 市 保 定 市 張 家 口 市 承 德 市 滄 州 市 廊 坊 市 衡 水 市 太 原 市 大 同 市 陽(yáng) 泉 市 長(zhǎng) 治 市 晉 城 市 朔 州 市 晉 中 市 運(yùn) 城 市 忻 州 市 臨 汾 市 呂 梁 市 呼 和 浩 特 市 包 頭 市 烏 海 市 赤 峰 市 通 遼 市 鄂 爾 多 斯 市 呼 倫 貝 爾 市 巴 彥 淖 爾 市 烏 蘭 察 布 市 興 安 盟 錫 林 郭 勒 盟 阿 拉 善 盟 沈 陽(yáng) 市 大 連 市 鞍 山 市 撫 順 市 本 溪 市 丹 東 市 錦 州 市 營(yíng) 口 市 阜 新 市 遼 陽(yáng) 市 盤(pán) 錦 市 鐵 嶺 市 朝 陽(yáng) 市 葫 蘆 島 市 長(zhǎng) 春 市 吉 林 市 四 平 市 遼 源 市 通 化 市 白 山 市 松 原 市 白 城 市 延 邊 哈 爾 濱 市 齊 齊 哈 爾 市 雞 西 市 鶴 崗 市 雙 鴨 山 市 大 慶 市 伊 春 市 佳 木 斯 市 七 臺(tái) 河 市 牡 丹 江 市 黑 河 市 綏 化 市 大 興 安 嶺 地 區(qū) 南 京 市 無(wú) 錫 市 徐 州 市 常 州 市 蘇 州 市 南 通 市 連 云 港 市 淮 安 市 鹽 城 市 揚(yáng) 州 市 鎮(zhèn) 江 市 泰 州 市 宿 遷 市 杭 州 市 寧 波 市 溫 州 市 嘉 興 市 湖 州 市 紹 興 市 金 華 市 衢 州 市 舟 山 市 臺(tái) 州 市 麗 水 市 合 肥 市 蕪 湖 市 蚌 埠 市 淮 南 市 馬 鞍 山 市 淮 北 市 銅 陵 市 安 慶 市 黃 山 市 滁 州 市 阜 陽(yáng) 市 宿 州 市 巢 湖 市 六 安 市 亳 州 市 池 州 市 宣 城 市 福 州 市 廈 門(mén) 市 莆 田 市 三 明 市 泉 州 市 漳 州 市 南 平 市 龍 巖 市 寧 德 市 南 昌 市 景 德 鎮(zhèn) 市 萍 鄉(xiāng) 市 九 江 市 新 余 市 鷹 潭 市 贛 州 市 吉 安 市 宜 春 市 撫 州 市 上 饒 市 濟(jì) 南 市 青 島 市 淄 博 市 棗 莊 市 東 營(yíng) 市 煙 臺(tái) 市 濰 坊 市 濟(jì) 寧 市 泰 安 市 威 海 市 日 照 市 萊 蕪 市 臨 沂 市 德 州 市 聊 城 市 濱 州 市 荷 澤 市 鄭 州 市 開(kāi) 封 市 洛 陽(yáng) 市 平 頂 山 市 安 陽(yáng) 市 鶴 壁 市 新 鄉(xiāng) 市 焦 作 市 濮 陽(yáng) 市 許 昌 市 漯 河 市 三 門(mén) 峽 市 南 陽(yáng) 市 商 丘 市 信 陽(yáng) 市 周 口 市 駐 馬 店 市 武 漢 市 黃 石 市 十 堰 市 宜 昌 市 襄 樊 市 鄂 州 市 荊 門(mén) 市 孝 感 市 荊 州 市 黃 岡 市 咸 寧 市 隨 州 市 恩 施 土 家 族 苗 族 自 治 州 長(zhǎng) 沙 市 株 洲 市 湘 潭 市 衡 陽(yáng) 市 邵 陽(yáng) 市 岳 陽(yáng) 市 常 德 市 張 家 界 市 益 陽(yáng) 市 郴 州 市 永 州 市 懷 化 市 婁 底 市 湘 西 土 家 族 苗 族 自 治 州 廣 州 市 韶 關(guān) 市 深 圳 市 珠 海 市 汕 頭 市 佛 山 市 江 門(mén) 市 湛 江 市 茂 名 市 肇 慶 市 惠 州 市 梅 州 市 汕 尾 市 河 源 市 陽(yáng) 江 市 清 遠(yuǎn) 市 潮 州 市 揭 陽(yáng) 市 云 浮 市 南 寧 市 柳 州 市 桂 林 市 梧 州 市 北 海 市 防 城 港 市 欽 州 市 貴 港 市 玉 林 市 百 色 市 賀 州 市 河 池 市 來(lái) 賓 市 崇 左 市 海 口 市 成 都 市 自 貢 市 攀 枝 花 市 瀘 州 市 德 陽(yáng) 市 綿 陽(yáng) 市 廣 元 市 遂 寧 市 內(nèi) 江 市 樂(lè) 山 市 南 充 市 眉 山 市 宜 賓 市 廣 安 市 達(dá) 州 市 雅 安 市 巴 中 市 資 陽(yáng) 市 阿 壩 州 甘 孜 州 涼 山 州 貴 陽(yáng) 市 六 盤(pán) 水 市 遵 義 市 安 順 市 銅 仁 地 區(qū) 黔 西 南 州 畢 節(jié) 地 區(qū) 黔 東 南 州 黔 南 州 昆 明 市 曲 靖 市 玉 溪 市 保 山 市 昭 通 市 麗 江 市 思 茅 市 臨 滄 市 楚 雄 州 紅 河 州 文 山 州 西 雙 版 納 大 理 德 宏 怒 江 迪 慶 拉 薩 市 昌 都 山 南 日 喀 則 那 曲 阿 里 林 芝 西 安 市 銅 川 市 寶 雞 市 咸 陽(yáng) 市 渭 南 市 延 安 市 漢 中 市 榆 林 市 安 康 市 商 洛 市 蘭 州 市 金 昌 市 白 銀 市 天 水 市 武 威 市 張 掖 市 平 涼 市 酒 泉 市 慶 陽(yáng) 市 定 西 市 隴 南 市 * 請(qǐng) 輸 入 評(píng) 價(jià) 或 需 求 描 述 ， 不 少 于 1 0 個(gè) 中 文 字 ！ 新 車(chē) 日 歷 2 0 2 5 年 5 月 2 8 日 小 鵬 M O N A M 0 3 指 導(dǎo) 價(jià) ： 1 1 . 9 8 1 3 . 9 8 萬(wàn) 2 0 2 5 年 5 月 2 7 日 東 風(fēng) 納 米 0 6 指 導(dǎo) 價(jià) ： 7 . 9 9 1 0 . 9 9 萬(wàn) 2 0 2 5 年 5 月 1 3 日 全 新 高 山 指 導(dǎo) 價(jià) ： 3 0 . 9 8 3 5 . 3 8 萬(wàn) 2 0 2 5 年 5 月 1 3 日 全 新 智 己 L 6 指 導(dǎo) 價(jià) ： 2 0 . 4 9 2 6 . 4 9 萬(wàn) 2 0 2 5 年 5 月 8 日 海 獅 0 7 D M i 指 導(dǎo) 價(jià) ： 1 6 . 9 8 2 0 . 5 8 萬(wàn) 查 看 更 多 新 車(chē) 文 章 排 行 2 0 2 5 款 釔 為 3 入 選 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 車(chē) 型 目 錄 ， 助 力 城 鄉(xiāng) 出 行 升 級(jí) 方 程 豹 躋 身 新 勢(shì) 力 周 榜 T O P 4 ， 鈦 3 成 A 級(jí) 純 電 S U V 熱 門(mén) 爆 款 政 策 | 最 高 獎(jiǎng) 勵(lì) 5 元 / 度 廣 州 鼓 勵(lì) 電 動(dòng) 車(chē) 向 電 網(wǎng) 放 電 售 3 2 . 9 9 萬(wàn) 起 ! 智 己 L S 7 煥 新 版 交 付 開(kāi) 啟 中 國(guó) 汽 車(chē) 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) ： 企 業(yè) 不 應(yīng) 采 取 無(wú) 序 價(jià) 格 戰(zhàn) 反 對(duì) 內(nèi) 卷 式 競(jìng) 爭(zhēng) 長(zhǎng) 安 汽 車(chē) 5 月 銷(xiāo) 量 2 2 4 3 1 0 輛 ， 同 比 增 長(zhǎng) 9 % 2 5 萬(wàn) 臺(tái) 下 線 ! 騰 勢(shì) D 9 的 爆 火 邏 輯 ： 精 英 圈 層 的 “ 隱 形 共 識(shí) ” 政 策 | 五 部 門(mén) ： 組 織 開(kāi) 展 2 0 2 5 年 新 能 源 汽 車(chē) 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) 友 情 鏈 接 中 國(guó) 客 車(chē) 網(wǎng) 中 國(guó) 卡 車(chē) 網(wǎng) 第 一 專(zhuān) 用 車(chē) 網(wǎng) 校 車(chē) 卡 車(chē) 人 網(wǎng) 無(wú) 憂 工 程 機(jī) 械 網(wǎng) 無(wú) 憂 校 車(chē) 網(wǎng) 汽 車(chē) 產(chǎn) 業(yè) 互 聯(lián) 新 能 源 客 車(chē) 中 國(guó) 汽 車(chē) 人 才 網(wǎng) 電 機(jī) 英 才 網(wǎng) 全 納 二 手 車(chē) 網(wǎng) 客 車(chē) 報(bào) 價(jià) 商 用 車(chē) 之 家 遼 寧 二 手 車(chē) 網(wǎng) 方 得 網(wǎng) 福 田 歐 輝 客 車(chē) 學(xué) 車(chē) 專(zhuān) 用 車(chē) 汽 車(chē) 用 品 選 車(chē) 網(wǎng) 關(guān) 于 我 們 聯(lián) 系 我 們 版 權(quán) 聲 明 招 聘 信 息 C o p y R i g h t ? 2 0 1 1 2 0 2 5 w w w . x n y a u t o . c o m A l l R i g h t s R e s e r v e d 新 能 源 汽 車(chē) 網(wǎng) 版 權(quán) 所 有 京 I C P 備 0 9 0 2 1 0 6 6 號(hào) 9
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