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 公 司 主 營(yíng) ： 1 4 8 噸 內(nèi) 燃 叉 車 、 1 1 6 噸 電 動(dòng) 叉 車 、 鋰 電 池 叉 車 、 電 動(dòng) 倉(cāng) 儲(chǔ) 車 、 牽 引 車 、 高 空 作 業(yè) 平 臺(tái) 、 集 裝 箱 正 面 吊 、 A G V 無(wú) 人 智 能 叉 車 等 產(chǎn) 品 。 
 我 們 擁 有 豐 富 經(jīng) 驗(yàn) 的 技 師 ， 完 善 的 服 務(wù) 。 
 在 多 年 的 維 修 保 養(yǎng) 工 作 中 ， 我 們 積 累 了 豐 富 的 經(jīng) 驗(yàn) ， 培 養(yǎng) 了 一 批 技 術(shù) 過(guò) 硬 的 技 師 ， 解 決 了 客 戶 的 各 種 疑 難 問 題 ， 贏 得 了 廣 大 客 戶 的 一 致 好 評(píng) 。 
 致 力 于 向 市 場(chǎng) 提 供 高 效 的 物 料 搬 運(yùn) 系 統(tǒng) 解 決 方 案 , 包 括 全 系 列 的 平 衡 重 、 倉(cāng) 儲(chǔ) 叉 車 及 物 料 倉(cāng) 儲(chǔ) 設(shè) 備 , 備 品 配 件 的 服 務(wù) , 優(yōu) 化 的 物 料 搬 運(yùn) 綜 合 解 物 覆 蓋 周 邊 多 個(gè) 城 市 , 為 廣 大 客 戶 提 供 高 效 專 業(yè) 的 服 務(wù) 。 
 未 來(lái) 幾 年 ， 公 司 將 以 品 質(zhì) 差 異 化 、 服 務(wù) 差 異 化 、 品 牌 差 異 化 為 核 心 ， 進(jìn) 一 步 利 用 自 身 規(guī) 模 優(yōu) 勢(shì) 、 技 術(shù) 優(yōu) 勢(shì) 和 渠 道 優(yōu) 勢(shì) ， 進(jìn) 一 步 謀 求 在 電 動(dòng) 倉(cāng) 儲(chǔ) 車 輛 領(lǐng) 域 的 出 眾 ， 實(shí) 現(xiàn) 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) 差 異 化 。 
 ? 歡 迎 各 界 朋 友 蒞 臨 參 觀 、 指 導(dǎo) 和 業(yè) 務(wù) 洽 談 。 
 了 解 更 多 新 聞 動(dòng) 態(tài) 詳 解 下 電 動(dòng) 叉 車 的 基 本 特 色 2 0 2 1 0 1 2 0 電 動(dòng) 叉 車 與 內(nèi) 燃 叉 車 比 較 ， 結(jié) 構(gòu) 上 大 體 相 同 ， 因 此 操 作 方 法 也 大 致 相 同 。 
 但 是 因 為 車 型 、 構(gòu) 造 上 的 差 別 ， 有 自 身 的 特 色 。 
 操 作 時(shí) ， 各 組 織 新 聞 動(dòng) 態(tài) 6 8 人 查 看 為 什 么 電 動(dòng) 叉 車 會(huì) 被 廣 泛 應(yīng) 用 2 0 2 1 0 1 2 0 節(jié) 能 減 排 問 題 也 是 一 個(gè) 要 素 ， 國(guó) 家 工 程 機(jī) 械 質(zhì) 檢 中 心 副 主 任 認(rèn) 為 ， 節(jié) 能 減 排 倒 逼 了 電 動(dòng) 叉 車 的 廣 泛 應(yīng) 用 。 
 2 0 1 8 年 7 月 1 日 起 禁 止 大 氣 新 聞 動(dòng) 態(tài) 6 5 人 查 看 鋰 電 池 是 現(xiàn) 在 干 流 電 動(dòng) 叉 車 的 重 要 組 成 部 分 2 0 2 1 0 1 2 0 鋰 電 池 是 現(xiàn) 在 干 流 電 動(dòng) 叉 車 不 可 分 離 的 重 要 組 成 部 分 ， 它 作 為 動(dòng) 力 電 池 ， 也 一 直 是 廠 家 研 發(fā) 的 零 部 件 。 
 正 由 于 我 們 對(duì) 它 的 研 究 很 多 ， 發(fā) 明 新 聞 動(dòng) 態(tài) 9 4 人 查 看 看 看 電 動(dòng) 牽 引 車 是 如 何 作 業(yè) 的 2 0 2 1 0 1 2 0 駕 駛 牽 引 車 的 人 員 必 須 要 了 解 車 子 的 結(jié) 構(gòu) 功 能 和 作 業(yè) 原 理 ， 擁 有 相 關(guān) 的 操 作 資 質(zhì) ， 在 開 車 前 需 要 對(duì) 其 進(jìn) 行 作 業(yè) 查 看 。 
 對(duì) 于 作 業(yè) 查 看 這 一 塊 新 聞 動(dòng) 態(tài) 5 3 人 查 看 行 業(yè) 資 訊 I n d u s t r y i n f o r m a t i o n 電 動(dòng) 防 爆 叉 車 的 技 術(shù) 特 征 2 0 2 1 0 1 1 8 應(yīng) 用 于 爆 炸 性 危 險(xiǎn) 環(huán) 境 中 的 ， 電 動(dòng) 力 流 動(dòng) 式 裝 卸 搬 運(yùn) 機(jī) 械 ， 用 來(lái) 進(jìn) 行 貨 物 的 行 業(yè) 資 訊 2 5 6 人 查 看 選 購(gòu) 叉 車 、 堆 高 車 、 搬 運(yùn) 車 要 點(diǎn) 2 0 2 1 0 1 1 8 叉 車 也 被 稱 為 堆 高 車 是 一 種 高 起 升 裝 卸 和 短 距 離 運(yùn) 輸 兩 用 車 ， 特 別 適 用 于 汽 車 裝 卸 及 車 間 、 倉(cāng) 庫(kù) 、 碼 頭 、 車 站 、 貨 場(chǎng) 等 地 的 易 燃 、 易 爆 和 行 業(yè) 資 訊 7 1 人 查 看 移 動(dòng) 升 降 平 臺(tái) 的 保 養(yǎng) 與 維 護(hù) 2 0 2 1 0 1 1 8 移 動(dòng) 式 升 降 平 臺(tái) 保 養(yǎng) 　 　 1 . 把 液 壓 油 放 盡 棄 掉 ， 擰 緊 接 頭 掏 出 油 過(guò) 濾 器 ， 洗 清 后 ， 用 壓 縮 空 氣 清 理 干 凈 ， 然 后 放 回 油 箱 行 業(yè) 資 訊 8 3 人 查 看 常 見 問 答 F r e q u e n t l y a s k e d q u e s t i o n s 新 買 的 電 動(dòng) 叉 車 注 意 要 點(diǎn) 2 0 2 1 0 1 1 8 電 動(dòng) 叉 車 主 要 是 以 電 力 驅(qū) 動(dòng) 的 搬 運(yùn) 車 輛 ， 新 購(gòu) 買 的 電 動(dòng) 叉 車 要 進(jìn) 行 全 方 位 的 檢 查 ， 以 確 保 安 全 。 
 1 、 檢 查 輪 胎 氣 壓 是 否 合 乎 規(guī) 定 要 求 ， 隨 常 見 問 題 5 9 人 查 看 包 裝 機(jī) 械 的 保 養(yǎng) 2 0 2 1 0 1 1 8 包 裝 機(jī) 械 維 護(hù) 保 養(yǎng) 的 幾 個(gè) 關(guān) 鍵 ： 清 潔 、 緊 固 、 調(diào) 整 、 潤(rùn) 滑 、 防 腐 。 
 在 平 常 的 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 ， 各 個(gè) 機(jī) 器 保 養(yǎng) 員 應(yīng) 做 到 ， 根 據(jù) 機(jī) 器 包 裝 設(shè) 備 的 保 常 見 問 題 7 2 人 查 看 叉 車 的 保 養(yǎng) 與 維 護(hù) 2 0 2 1 0 1 1 8 第 一 、 叉 車 多 久 養(yǎng) 護(hù) 一 次 ？ 這 個(gè) 很 重 要 ， 通 常 如 手 動(dòng) 搬 運(yùn) 車 、 手 動(dòng) 堆 高 車 ， 由 于 其 零 部 件 少 ， 并 且 和 電 動(dòng) 叉 車 、 內(nèi) 燃 叉 車 、 雙 燃 料 叉 車 、 常 見 問 題 8 2 人 查 看 掃 描 二 維 碼 ， 添 加 好 友 咨 詢 聯(lián) 系 我 們 聯(lián) 系 熱 線 ： 1 7 3 1 2 1 6 8 5 5 5 / 1 7 3 6 5 3 5 7 8 6 8 電 子 郵 箱 ： 7 4 1 4 7 8 4 2 5 @ q q . c o m 公 司 地 址 ： 江 蘇 省 蘇 州 市 張 家 港 市 振 興 路 1 3 0 號(hào) C o p y r i g h t @ 2 0 2 1 . A l l r i g h t s r e s e r v e d . 張 家 港 合 叉 機(jī) 械 貿(mào) 易 有 限 公 司 版 權(quán) 所 有 . ? 蘇 I C P 備 2 0 2 1 0 0 3 9 0 2 號(hào) 還 未 添 加 客 服 ~ 經(jīng) 理 1 7 3 1 2 1 6 8 5 5 5 1 7 3 6 5 3 5 7 8 6 8 7 4 1 4 7 8 4 2 5 @ q q . c o m

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